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林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司
主營：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
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| 先生： |
雙開道岔就是把一條線路一分為二，新疆維吾爾自治礦用整體道岔，但是，分開的兩條線 路是對稱曲線的道岔。雙開道岔具有縮短道岔長度，增大道岔曲線，減少線群占地空間的優(yōu)點。交分道岔在菱型交叉的一側(cè)，增添兩副轉(zhuǎn)轍器和一股連 接曲線，礦用整體道岔訂購，分別稱之為單式或復(fù)式交分道岔。
特殊道岔是非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、非成批系列生產(chǎn)的單式不對稱道 岔、單式同側(cè)道岔、復(fù)式不對稱道岔、單式交分道岔、 套線道岔、脫線道岔、脫鞋道岔等軌道設(shè)備的總稱。
復(fù)式交分道岔主要由兩副普通銳角轍又及護(hù)軌、兩組可動心軌鈍角轍叉、四根直尖軌和四根曲尖軌（前后雙轉(zhuǎn)轍器）、六根曲導(dǎo)軌、八根連接鋼軌及連接零件、木岔枕、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)械和電路設(shè)備組成。
復(fù)式交分道岔，是縮短車站咽喉長度、減少車道用地、提高調(diào)車作業(yè)效率的良好設(shè)備。其長度略長于單開道岔，而其作用相當(dāng)于兩組對向單開道岔，因此可以縮短站場長度，特別在復(fù)線及多線區(qū)間的到達(dá)場、編組場和出發(fā)場等銜接的咽喉區(qū)，采用復(fù)式交分道岔配合交叉渡線，更為明顯。
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第4年
