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昆明市官渡區(qū)渝西勞保用品經(jīng)營部
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2、單輪通過
從駕乘者的感受角度，以單側(cè)車輪經(jīng)過橡膠減速帶時，車內(nèi)感覺到的沖擊力要小于兩側(cè)車輪同時軋過橡膠減速帶帶來的震動。單側(cè)車輪軋過橡膠減速帶時，沖擊力完全由一側(cè)的懸掛承擔(dān)，在很大程度上增加了對單側(cè)懸掛的沖擊，長時間這樣操作會對單側(cè)懸掛產(chǎn)生影響，減速帶供應(yīng)商，導(dǎo)致懸掛錯位、變形，甚至?xí)管囕喍ㄎ怀霈F(xiàn)偏差。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，應(yīng)該及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。
昆明渝西勞保從事安全帽、勞保服、減速帶、帳篷和人字梯等勞保用品的代理和批發(fā)，減速帶廠，我們這里的產(chǎn)品品種齊全、均為，可批發(fā)、零售，減速帶批發(fā)，歡迎你來電咨詢！
我們在過減速帶時，除了要減速慢行外，還要確保兩個輪子同時壓過減速帶。這樣汽車左右懸掛才能平衡受力，從而程度減少對汽車的傷害。很多車主在看到減速帶的長度并沒有覆蓋整條馬路時，會讓一側(cè)的車輪從空隙處駛過，想以此來減輕減速帶帶來的顛簸感。
但是這樣做不僅不能減少減速帶給車輛帶來的影響，而且減速帶所帶來的沖擊力會全部由一側(cè)承擔(dān)，會對汽車懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)造成一定沖擊，時間久了懸掛容易錯位、變形，四輪定位也會出現(xiàn)問題。
行人踩空不結(jié)實(shí)的井蓋，會造成很大的傷害，對于車輛也是如此，如果車輛碾壓過沒有蓋實(shí)的井蓋，對輪胎難免有巨大的損害，不僅容易引起爆胎，嚴(yán)重情況下也會發(fā)生事故，因此車主在行駛中盡量的繞過井蓋。其次也需要注意路面的大坑。雖說現(xiàn)在大部分道路已經(jīng)比較完善了，但在施工路段或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路難免會有一些大坑，臨滄減速帶，如果汽車在高速狀態(tài)上碾壓大坑，不僅會對底盤造成較大的損害，也可能對車內(nèi)的乘客造成一定的傷害。這種大坑發(fā)生事故的時間段往往是在晚上，因?yàn)橥砩系囊曇拜^差，車主就無法準(zhǔn)確判斷路面情況。
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第9年
