在電機故障案例中,車輛潤滑脂,超過一半的故障是由軸承系統(tǒng)的質量引起的;輕者表現(xiàn)為軸承雜音,嚴重時軸承散架,這可能會導致電機掃孔或燒毀繞組;在對此類故障電機進行解剖的過程中,至少可以發(fā)現(xiàn)以下癥狀之一:軸承或缺油的干磨狀態(tài);油脂變黑并結塊; 軸承已發(fā)生明顯的機械或電氣腐蝕損壞;出現(xiàn)此類問題的電機會在故障早期表現(xiàn)為軸承噪音;由于故障的對象很明確,人們很可能會將問題歸咎于軸承的質量問題,而自然而然地忽略了潤滑脂及其相關因素的影響。
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這些部件潤滑脂的選擇必須考慮其極壓抗磨性能。許多設備管理人員認為,在大負荷零件中,車輛潤滑脂廠家地址,用MOS和石墨潤滑脂,其實是在潤滑脂中加入適當類型、適量的極壓抗磨添加劑,就能充分滿足極壓抗磨性能的要求,如二硫化鉬等潤滑脂已得到廣泛應用。
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磨礦機、球磨機等機械的軸承承受較大的沖擊載荷;大型電機定子的質量在1000kg以上,車輛潤滑脂工廠,所以軸承載荷較大;齒輪的潤滑條件比較苛刻,有滾動摩擦和滑動摩擦,一般情況下,齒輪傳遞的力比較大,蝸輪蝸桿承受較大的載荷。
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