合裝整車運輸,也稱'零擔(dān)拼整車中轉(zhuǎn)分運'。它主要適用于商業(yè)、供銷等部門的件雜貨運輸。即物流企業(yè)在組織鐵路貨運當(dāng)中,由同一發(fā)貨人將不同品種發(fā)往同一到站、同一收貨人的零擔(dān)托運貨物,由物流企業(yè)自己組配在一個車輛內(nèi),以整車運輸?shù)姆绞?,托運到目的地;或把同一方向不同到站的零擔(dān)貨物,集中組配在一個車輛內(nèi),運到一個適當(dāng)?shù)能囌?,然后再中轉(zhuǎn)分運。這是因為,在鐵路貨運當(dāng)中,有兩種托運方式,一是整車,物流運輸整車廠家,一是零擔(dān),二者之間的運價相差很大。采取合裝整車的辦法,可以減少一部分運輸費用,物流運輸整車報價,并節(jié)約社會勞動力。
國際貨物運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸
國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸,一般運距較長。 在運輸過程中,物流運輸整車企業(yè),往往需要使用多種運輸工具,通過多次裝卸搬運,交換不同運輸方式,經(jīng)由不同的國家和地
區(qū),中間環(huán)節(jié)很多。
國際貨物運輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變
貨物在國際間的運輸過程中,需要與不同國家、地區(qū)的貨主、保險公司、銀行、海關(guān)以及各種中間代理人打交道。同時,由于各個國家地區(qū)的政策法律規(guī)定不一,物流運輸整車,金融貨幣制度不同, 貿(mào)易運輸習(xí)慣和經(jīng)營做法也有差別,再加上各種政治、經(jīng)濟形勢和自然條件的變化,都會對國際貨物運輸產(chǎn)生較大的影響。
物流(英文名稱:logistics)原意為'實物分配'或'貨物配送',是供應(yīng)鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要,以低成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。
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