道岔鋪設技術:道岔鋪設時,兩前后道岔間距小于9米時,道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。設有軌道電路的道岔,雙開道岔,兩不同軌型道岔間的距離,尚應滿足設置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處,不得設置絕緣接頭。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。
如果是雙動道岔,復式交分道岔,在操動時控制臺的電流表動一下不動了,說明動作道岔的電已送到了一動道岔,故障出在一動道岔以后,是室外故障。
如果道岔定、反位都能操動,是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(或X2)與X3間有無交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內故障。
對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速,具有嚴格的制造、驗收標準,其軌型、軌距、轉轍角度系列化,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
火車的發(fā)明,使得我們可以奔向四面八方,鐵路發(fā)展對于我們每個人來說,都有著深遠的意義,接下來由鐵路道岔廠家為大家?guī)龛F路道岔的作用,希望對您會有所幫助!
我們大家都知道,不論是鐵路器材也好,還是鐵路配件,它們都是鐵路線路的重要組成部分,在列車的運行中,高速道岔,道岔和配件之間用其足夠的穩(wěn)定性,保證列車按照其規(guī)定的速度來進行行駛。作為一個整體性的工程結構,鐵路的軌道鋪設在路基上面,不但對列車的運行方向起著重要的作用,也直接承受著機車車輛荷載的巨大壓力。
各式各樣的鐵路器材在鐵路道岔中承擔著不同的作用,道岔,道岔使機車車輛從一股道轉入另一股道,有了道岔,線路的通過能力得以充分發(fā)揮。
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