具有多任務(wù)并發(fā)處理,停車管理公司,執(zhí)行、占用空間小、實時性能優(yōu)良和可擴展性強等特點,運行速度是其它廠家的幾十倍。停車場管理系統(tǒng)采用雙總線結(jié)構(gòu)設(shè)計。在行業(yè)內(nèi)引入了道閘智能計憶管理模塊,該模塊能存儲道閘每一次的手動開閘記錄,并能形成詳細的異常開閘和道閘運行情況報表。可以掛接很多的外圍設(shè)備,而對停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和性能沒有任何影響。系統(tǒng)具備多種接口,可接IC讀寫模塊,可接中、遠距離讀卡模塊。
智能停車場系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在,有些人雖然已經(jīng)購買了停車場系統(tǒng),但是對停車場系統(tǒng)還并不是很了解,在購買停車場系統(tǒng)前首先我們需要知道一些基本的常識。與之相呼應(yīng)的是,浙江停車管理,停車智慧指數(shù)排名與停車幸福指數(shù)排名情況,城市停車管理,相較于前兩項指標高分值的表現(xiàn),四座城市的停車智慧指數(shù)與停車幸福指數(shù)都只是剛剛達到及格線。車位使用率高:車輛進出速率高、車主可以快速尋停車位和反向?qū)ぼ?,使得車位利用率增加,降低傳統(tǒng)停車場內(nèi)車主找車、進出場等待的一系列時間里車位的空置率。
相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出,在汽車保有量達到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下,停車管理方案,停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標。車的牌識別:在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統(tǒng),快速識別車的牌,并自動記錄進出場時間。自助繳費:系統(tǒng)接入停車場進出口車的牌識別系統(tǒng)。節(jié)省停車場成本:無人值守停車場省去了停車場管理人員費用、還通過布置智能燈節(jié)省場內(nèi)電費,極大節(jié)省了停車場的管理運營成本,增加了停車場收益。
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