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減速機(jī)的種類
1. 錐齒輪減速機(jī)
錐齒輪減速機(jī)主要由蝸輪和錐齒輪組成,JS40減速機(jī)定制,通過斜齒面的摩擦力來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。它具有噪音小、扭矩大、等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于起重機(jī)、電梯、軸承機(jī)床、礦山機(jī)械等重載設(shè)備。
2. 螺旋傘齒輪減速機(jī)
螺旋傘齒輪減速機(jī)主要由螺旋傘齒輪和蝸輪組成,具有減速比大、精度高、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、水泥、化工、食品等行業(yè)。
3. 行星齒輪減速機(jī)
行星齒輪減速機(jī)是一種緊湊型減速機(jī),具有高扭矩密度、、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。它由中心輪(太陽(yáng)輪)、行星輪和內(nèi)部齒圈(環(huán))組成,可以產(chǎn)生更高的減速倍數(shù)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械手、自動(dòng)化生產(chǎn)線、物流輸送設(shè)備等場(chǎng)合。
4. 斜齒輪減速機(jī)
斜齒輪減速機(jī)主要由兩對(duì)斜齒輪組成,具有噪聲小、潤(rùn)滑效果好等特點(diǎn)。它廣泛應(yīng)用于紡織、輕工、冶金等行業(yè)。
5. 圓柱齒輪減速機(jī)
圓柱齒輪減速機(jī)主要由兩個(gè)同軸圓柱齒輪組成,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、扭矩大、噪聲小等特點(diǎn)。它廣泛應(yīng)用于水泥、輕工、冶金、自動(dòng)化生產(chǎn)線等行業(yè)。
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電機(jī)功率
行星減速機(jī)制造商可以根據(jù)客戶提供的刀架電機(jī)功率選擇減速機(jī)的數(shù)量。通常減速機(jī)的數(shù)量包括42、60、90、115、142和180。知道了刀架電機(jī)的匡提科號(hào)碼,我們可以大致選擇刀架電機(jī)模式。
減速比
減速比是減速機(jī)的一個(gè)重要參數(shù),任何減速機(jī)都有這個(gè)參數(shù)。減速比是減速機(jī)的輸入速度與輸出速度的比值,公式為輸入速度/輸出速度=行星減速機(jī)的減速比。
減速機(jī)中常用的減速比:
1級(jí):3,4,5,7,10;
2級(jí):15、20、30、35、40、50、70、90、100;
其中6、8、9比較少見。
精度
精度也叫齒隙/側(cè)隙,側(cè)隙指的是齒輪之間的間隙,側(cè)隙是減速機(jī)的性能參數(shù)。一般情況下,回程間隙越小,減速機(jī)的傳動(dòng)精度越高,減速機(jī)的價(jià)錢越貴,其傳動(dòng)效率越高。
回程間隙的單位是arcmin,小于3一般稱為高精度型,大于15則稱為低精度型。行星減速機(jī)的精度越小,JS40減速機(jī)大小,減速機(jī)的價(jià)格越貴。
只要客戶向減速機(jī)廠商提供以上三個(gè)基本參數(shù),一般就可以選擇減速機(jī)型號(hào)。
行星減速機(jī)型號(hào)選定后,減速機(jī)輸入輸出的五個(gè)數(shù)據(jù)。如軸徑、定位凸臺(tái)、安裝螺釘通孔、安裝孔分度圓、軸伸這五個(gè)數(shù)據(jù)也很重要,是匹配刀架電機(jī)和行星減速機(jī)的重要參考。
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降噪性能
在機(jī)械傳動(dòng)中,噪音是一個(gè)普遍存在的問題。而齒輪減速機(jī)由于其工作原理,往往會(huì)存在一些噪音。而對(duì)于ZLY、ZSY、ZDY齒輪減速機(jī)來說,其在降噪性能上具有一定的優(yōu)勢(shì)。
首先,它們通常采用了高精度的齒輪加工技術(shù),確保了傳動(dòng)的平穩(wěn)性和精密度。其次,它們?cè)谠O(shè)計(jì)上充分考慮了降噪的因素,如合理選擇齒輪模數(shù)、齒數(shù),合理布局齒輪傳動(dòng)等等。加之科學(xué)的密封設(shè)計(jì),使得ZLY、ZSY、ZDY齒輪減速機(jī)可以有效降低噪音,提供更加舒適的工作環(huán)境。
承載能力
齒輪減速機(jī)在使用過程中,需要承受較大的負(fù)載。而對(duì)于一些應(yīng)用場(chǎng)合,如鋼鐵、礦山等領(lǐng)域,對(duì)于減速機(jī)的承載能力要求較高。而ZLY、ZSY、ZDY齒輪減速機(jī)在這方面表現(xiàn)不俗。
針對(duì)高扭矩、高載荷的特點(diǎn),這些減速機(jī)多采用了材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以增強(qiáng)其承載能力。同時(shí),在制造過程中,通常也會(huì)通過加厚殼體壁厚、硬化齒面等方式進(jìn)行加強(qiáng),進(jìn)一步提升其耐用性。
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