公路橋梁臨時支座設計 箱梁采用單箱單體預制簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,橋臺設活動支座,沙桶式臨時支座歡迎來電,橋墩設固定支座,公路橋梁施工中,經常遇到先簡支,后連續(xù)這樣的體系轉換問題,這就涉及到簡支階段的臨時支座設計使用以及拆除橋梁臨時支座處理方案1.方案背景和目的為了確保橋梁施工過程中的安全性和穩(wěn)定性,需要采用臨時支座來支撐橋梁的結構,并保證橋梁在施工期間能夠承受施工負荷。本方案旨在提供一套詳實豐富的橋梁臨時支座處理方案,沙桶式臨時支座批發(fā),確保施工過程中橋梁的穩(wěn)定
公路橋梁臨時支座設計崔超超摘要,箱梁采用單箱單體預制簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,橋臺設活動支座,秦皇島沙桶式臨時支座,橋墩設固定支座,公路橋梁施工中,經常遇到先簡支,后連續(xù)這樣的體系轉換問題,這就涉及到簡支階段的臨時支座設計使用以及拆除本實用新型涉及固定建筑物技術領域,具體涉及一種橋梁臨時支座,包括墊塊、內筒、外筒和堵塞組件,外筒設置在墊塊的上方,外筒的內側底部填充有細砂層,內筒設置在細砂層的上方,并位于外筒的內側,內筒的內部填充有
考慮安全、經濟、實用的原則,結合以往項目類似經驗,選用鋼砂筒作為臨時支座。比性支座高出10mm,以便撤除,砂筒采用兩根內徑不一的無縫鋼管制作,鋼管規(guī)格分別為φ219*6mm、φ203*6mm,沙桶式臨時支座經驗豐富,均用同厚度的鋼板焊接封底,φ203 mm鋼筒灌注C50混凝土,放置在墊厚50mm飽和砂的φ219mm鋼筒內。
臨時支座的設計,既要保證梁體在墩頂?shù)呐R時存放階段的安全穩(wěn)定,又要保證在整聯(lián)梁的安裝過程中臨時支座不發(fā)生明顯的下沉而影響到梁體的安裝高程, 同時還要保證在體系轉換過程中臨時支座拆除時的快速、均勻、安全、便捷
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