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無錫溪龍重防腐涂覆有限公司
主營：達克羅,環(huán)保達克羅,久美特
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達克羅磷化技術前處理現狀
磷化技術經過一百多年的發(fā)展和完善，貝氏體熱處理直銷，在工藝上很難有突破性的進展，只能對現有磷化處理工藝的不足和弊端進行不斷改進，如可常溫/低溫操作，低渣無渣，貝氏體熱處理，減少各種有毒有害物(如亞硝1酸鈉等)及各種重金屬離子(鋅錳鎳等)的使用，縮短磷化時間，提高磷化膜質量等方面做一些工作，但這些都無法在根本上解決問題，比如，貝氏體熱處理供應，仍需對排放的含磷廢水進行后續(xù)處理。
因此，亟需尋找一種可替代磷化的金屬表面前處理工藝。鋯鹽和硅1烷前處理技術就是其中兩種比較理想的替代方案，目前這兩種已經開始逐步替代傳統磷化工藝
現代工業(yè)中很多產品在生產的時候都會采用浸涂法，這種方法在很多小工件或者是標準件上面體現的是比較多的呢，達克羅涂覆工件有時候也會采用這種方法，那么這種方法的具體處理流程是什么樣的呢?常州君合科技給大家講述下達克羅涂覆采用的浸涂法。
達克羅處理過程如下：待加工工件→清洗脫脂→檢驗→拋丸去氧化皮→檢驗→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網帶上→分散倒出的工件，使互相不重疊在一起→進爐預熱，去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結，進行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質量檢驗→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網帶上→分散倒出的工件，使互相不重疊在一起→進爐預熱，去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結，進行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質量檢驗→包裝入庫或出廠。達克羅技術目前在國內，在汽車行業(yè)應用較廣。
國產的片狀鋅1粉，在做成后，由于性能上沒有進口的好，如果比較厚實，片徑粗大，或是后處理沒有做好，貝氏體熱處理生產廠家，也會在采用水洗法觀察時，很快出現沉淀，這種粉用于達克羅是不符合要求的，用這種粉做的涂層質量要差些，但這種片狀粉是可以使用在其它的水性涂料中的。
以上內容就是辨別達克羅涂料的方法，在購買達克羅涂料的時候就能有所幫助。達克羅涂料有很多優(yōu)點，但是部分達克羅中也含有危害人體的鉻離子成分，所以大家在使用的過程中也要注意安全。
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第7年
