山西太陽(yáng)能路燈安裝-山西太陽(yáng)能路燈-誠(chéng)泰道路照明有限公司

山西太陽(yáng)能路燈

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鋰電池太陽(yáng)能路燈優(yōu)點(diǎn)？

太陽(yáng)能路燈用鋰電池系統(tǒng)，耐熱強(qiáng)不會(huì)發(fā)生裂鼓起來(lái)，比蓄電池太陽(yáng)能路燈耐熱耐寒，安裝費(fèi)用也節(jié)省很多，不需要挖坑儲(chǔ)存電池，也不需要挖電纜溝敷設(shè)電纜，路燈工程項(xiàng)目節(jié)省很大費(fèi)用，后期維護(hù)維修更方便。鋰電池配有智能控制模式，在沒(méi)有日光照射情況下，也能給鋰電池充電，可以調(diào)控智能模式，太陽(yáng)能路燈365天全年亮燈，陰雨天也正常亮燈。鋰電池的容量和循環(huán)次數(shù)，就決定燈的使用壽命，充放電循環(huán)次數(shù)能達(dá)到1500次以上。

太陽(yáng)能路燈光伏板轉(zhuǎn)換率越高，給鋰電池充電也就越快，不會(huì)導(dǎo)致電池虧電狀態(tài)。鋰電池太陽(yáng)能路燈優(yōu)點(diǎn)，比傳統(tǒng)市電路燈節(jié)能又環(huán)保，廣泛用于鄉(xiāng)村振興亮化工程項(xiàng)目中，大批量應(yīng)用鄉(xiāng)村道路照明，節(jié)能環(huán)保，綠色照明，美化鄉(xiāng)村環(huán)境，深受廣大群眾喜歡。鋰電池太陽(yáng)能路燈，智能控制系統(tǒng)模式，根據(jù)客戶所需亮燈時(shí)間調(diào)整，每天想亮燈幾個(gè)小時(shí)，就能按照你的所需鎖定亮燈時(shí)間。

山西太陽(yáng)能路燈

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一體化太陽(yáng)能路燈不需要布線，利用太陽(yáng)光將光能轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存在蓄電池中，山西太陽(yáng)能路燈，供太陽(yáng)能路燈的夜間光源使用。以下是太陽(yáng)能路燈的安裝順序。

一體化太陽(yáng)能路燈

1.連接太陽(yáng)能電池板的輸出線，注意電池板的正負(fù)極，確保用電烙鐵焊接連接點(diǎn)，防止連接點(diǎn)被氧化。

2.將路燈太陽(yáng)能板放在路燈支架上，擰緊，將路燈引線穿過(guò)支架的直管，將路燈、電池板和帶螺絲的支架放在一邊，等待下一次安裝。

3.用鋼絲將燈座從燈桿的傾斜臂引至垂直桿的頂部。

4.用六角螺釘將燈座固定在燈桿的支撐臂上，并確保將其固定牢固。將引線穿到燈桿頂部，擰緊燈座和太陽(yáng)能電池板引線的公頭和母頭。

5.固定太陽(yáng)能電池板支架，以便安裝完整的路燈。用護(hù)罩蓋住太陽(yáng)能電池板，測(cè)試路燈頭是否亮起。在黑暗中模擬電壓低于5伏的模式，并調(diào)試路燈是否正常工作；設(shè)置控制器的模式，讓路燈亮起來(lái)，看看有沒(méi)有問(wèn)題。如果路燈正常亮起，繼續(xù)下一步。

6.3至4人將路燈升至路燈底座，首先將路燈底座與安裝螺絲對(duì)齊，兩人在路燈頂部支撐路燈桿，達(dá)到一定高度，配有叉支撐路燈桿，直桿，山西太陽(yáng)能路燈安裝，直到站立，安裝路燈桿后將對(duì)面的螺絲擰緊，其余兩個(gè)螺絲擰緊。一套完整的一體化太陽(yáng)能路燈安裝。

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1、庭院燈使用壽命和電池質(zhì)量密切相關(guān)

太陽(yáng)能庭院燈電池有很多種，各種太陽(yáng)能電池根據(jù)其工作原理，山西太陽(yáng)能路燈多少錢，壽命都不相同。電池質(zhì)量的好壞，直接影響了庭院燈使用壽命的長(zhǎng)短。

2、電池封裝形式要挑選好

太陽(yáng)能電池的包裝是為了延長(zhǎng)其壽命，保護(hù)電池板免受彎曲和損壞。有兩種包裝形式，層壓和滴膠。層壓工藝可以保證太陽(yáng)能電池的工作壽命長(zhǎng)達(dá)25年。雖然滴膠很漂亮，但太陽(yáng)能電池的工作壽命只有1-2年。因此，使用壽命不高的太陽(yáng)能草坪可以通過(guò)滴膠的方式進(jìn)行包裝，而使用壽命特定的太陽(yáng)能燈則建議采用層壓的方式進(jìn)行包裝。

3、電池容量要合理挑選

由于太陽(yáng)能燈具的發(fā)電系統(tǒng)輸入能量不穩(wěn)定，所以必須要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般有鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池，它們的容量選擇直接影響系統(tǒng)的可靠性及成本價(jià)。選擇蓄電池容量的時(shí)候，既要滿足夜間照明，又要保證把白天的能量?jī)?chǔ)存下來(lái)，滿足連續(xù)陰雨天的用電量。蓄電池容量過(guò)小會(huì)導(dǎo)致夜間照明不足，而蓄電池容量過(guò)大又會(huì)導(dǎo)致蓄電池一直處于虧電狀態(tài)，影響蓄電池的使用壽命。

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