陶瓷襯墊在鋼箱梁支座隔板焊接中的運用
在鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋼箱梁加工過程中,支座隔板與頂板、底板及腹板之間的焊縫通常為熔透焊縫,采用傳統(tǒng)的背面清根有以下
幾點問題:
(1)U肋與U肋之間距離較小,焊接襯板廠家,炭弧氣刨不好操作,在氣刨過程中鐵屑還會回彈,操作者。
(2)支座隔板處通常兩塊隔板間距較小,焊接耐磨襯板,內(nèi)側(cè)空間不能進行焊接和清根等施工操作。
支座隔板處陶瓷襯墊同樣采用直角型,坡口方向朝向便于操作的一面,縫隙預(yù)留6~8mm,坡口周圍按要求清磨干凈。
提高和保證克令吊基座系統(tǒng)的焊接質(zhì)量是船舶建造中的關(guān)鍵問題。對克令吊基座 DH36 厚板焊接性能進行試驗研究,
采用陶瓷襯墊焊接新工藝,避免了清根帶來的不利影響。著重解決船用高強度厚板焊接根部未焊透及裝配間隙難以
控制的問題。接頭拉伸彎曲試驗、沖擊試驗和硬度試驗結(jié)果均為合格,這對于高強度鋼材厚板焊接具有較好的借鑒作用。
焊前預(yù)熱
預(yù)熱主要是減緩焊后的冷卻速度,有利于焊縫金屬中擴散氫的逸出,減少焊縫及熱影響區(qū)的淬硬程度,焊接襯板,降低焊接應(yīng)力和焊接結(jié)構(gòu)的拘束度,提高焊接接頭的抗裂性。裝配定位焊時使用氧火焰加熱,而焊接時必須采用電加熱器加熱,注重預(yù)熱效果,盡量采用陶質(zhì)或防火巖棉的加熱片。
預(yù)熱溫度應(yīng)在100~200℃的區(qū)間,焊接襯板生產(chǎn)廠家,預(yù)熱在坡口兩側(cè)200mm范圍內(nèi),加熱應(yīng)緩慢進行,速度60~100℃/h,即鑄鋼件預(yù)熱時間不得小于1 小時。測量溫度應(yīng)距焊縫中心75mm處,有條件的情況下盡量測量預(yù)熱的背面,電加熱器必須派專人接線、使用、維修、保養(yǎng),注意使用過程中的安全,預(yù)防觸電和。
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