非標減速機在一對齒的嚙合過程中,由于各種因素,會引起嚴重的激勵。 為了使嚙合平滑,減少由基部誤差和載荷變形引起的壓痕和壓痕的影響,并改善齒面的潤滑性,并在齒根頂部修復了一部分原始齒形。 齒和齒輪兩側(cè)的端面,因此齒形不再具有原始形狀。 這就是所謂的牙齒輪廓修改。 在修整后的齒輪嚙合交替過程中,有效地減少了因加工減半誤差,裝配誤差等引起的額外沖擊,使操作穩(wěn)定,并降低了噪音和振動。
非標減速機是起重機行業(yè)的,輸入軸和輸出軸之間的軸距需要加大,因為輸出軸帶卷筒,軸距不夠的話,非標減速機價格,布置不開,這樣就需要加大中心距的減速機,焊接箱體做非標。
有些環(huán)境溫度高,非標減速機,粉塵多的場合,一般用戶不允許減速機加任何的冷卻方式,包括軸風扇,水冷卻裝置等,這樣只能加大減速機箱體或表面增加散熱片來自然冷卻,為的是可以滿足減速機的熱功率要求,這樣就需要非標減速機。
再就是客戶需要特殊的速比,非標減速機定制,可以為他們做非標的速比。
減速機在使用過程中時刻有角度的變化,這就需要給減速機配置軸端泵或電動泵進行強制潤滑,也是非標減速機。
客戶需要檢測油溫和軸承溫度,就需要減速機上打孔增加溫度檢測單元,也是非標減速機。
在設計非標減速機時還需考慮:
1.進行強度復核和結構設計
按初定的基本尺寸,對齒面的接觸強度和齒根的彎曲強度進行校核,而后對減速機箱體、齒輪、軸等進行結構設計,完成設計圖樣。
2.確定零件材質(zhì)
根據(jù)減速機載荷、減速比、使用環(huán)境等因素選擇合適的齒輪,齒輪是否需進行硬齒面處、油封材質(zhì)、潤滑油型號選用等。
3.確定減速機附件
確定減速機應有的必要附件,如游標尺、透氣孔、排油孔螺塞、視孔蓋和風扇、變頻器等。
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