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衡水朔涵路橋養(yǎng)護工程有限公司
主營：盆式支座，卸落塊，調(diào)坡器，密封膠，鋼結構支座等橋梁用產(chǎn)品
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摩擦阻尼器優(yōu)點介紹：1、 速度相關性、位移相關性小，性能穩(wěn)定；2、 滯回曲線基本是矩形的，減震效果明顯；3、 循環(huán)耐久性良好，河北阻尼器，不需要后期維護；4、 大震都也不會損壞，因此也不需要更換；5、 微小位移下也能產(chǎn)生阻尼力；6、 力學模型簡單，結構減振分析和設計簡便易行；結構簡單，成本較低。
摩擦阻尼器是一種新型的摩擦阻尼器，T型摩擦阻尼器由4根支撐與結構連接。當結構受到或風作用時，引起阻尼器所在的結構層發(fā)生層間相對位移，將在支撐中產(chǎn)生拉力，當此拉力達到或超過支撐中心滑動連接節(jié)點的滑動摩擦力時，T型板沿滑槽相對滑動，從而產(chǎn)生摩擦耗能。
黏滯阻尼器(VFD)是一種速度相關型、無附加剛度的耗能裝置，阻尼器規(guī)格，用于結構的減震（振）消能。由缸筒、活塞、阻尼結構、活塞桿和阻尼介質等部分組成，活塞可以在缸筒內(nèi)作往復運動，活塞上設有阻尼結構，缸筒內(nèi)裝滿流體阻尼介質。當活塞與缸筒間產(chǎn)生相對運動時，阻尼液從阻尼結構間通過，對兩者的相對運動產(chǎn)生阻尼，從而耗散能量。
黏滯流體阻尼器由油缸、活塞桿、活塞、阻尼孔和阻尼材料等部分組成，活塞可以在缸筒內(nèi)作往復運動，活塞上設有阻尼孔，缸筒內(nèi)裝滿流體阻尼材料。
建筑抗震粘滯阻尼器通過內(nèi)部相互作用，包括：
1）阻尼介質與活塞之間的相互作用；
2）阻尼介質與油缸之間的相互作用；
3）介質之間的相互作用；
4）活塞桿與密封件之間的相互作用。
影響調(diào)諧質量阻尼器減震效果的因素通過分析行人激勵對人行天橋的振動影響，探討了調(diào)諧質量阻尼器的質量比、阻尼比、頻率、外激勵頻率、主結構阻尼比等參數(shù)對減振效果的影響。結果表明，越高的TMD質量比能得到越好的減震效果；
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第3年
