國內飛艇的歷史和現(xiàn)狀
我國在1995年曾經(jīng)引進過一條美國產(chǎn)的載人飛艇并為諾基亞進行過商業(yè)廣告飛行,到過北京、天津、上海、廣州等大城市飛行,參加過香港回歸、天津世乒賽、北京世婦會、昆明世博會等重要活動,至1998年因損壞而停飛,從而結束了它輝煌卻短暫的使命。大型商業(yè)載人廣告飛艇在國內停飛除技術原因外,飛行手序的申報,航線申報等一系列繁瑣的程序,昂貴的飛行費用,的飛艇維護,眾多的場地租賃都限制了它的大眾化。每飛行日1.2萬美元合10萬元人民1幣,至少飛行15日,非一般企業(yè)所能接受。因飛艇是進口的且只有一條,如有損壞或配件不全,決非像修汽車那么簡單,搞不好就要停飛,使客戶蒙受不必要的損失。而且載人飛艇的起飛、降落、存放都離不開機場,國內小型機場并不多,而租用大型的民用機場又非易事,綜合以上原因不難看出,目前我國的國情還不太適合大型載人廣告飛艇的市場發(fā)展。難道廣告飛艇這么好的廣告載體就這樣輕易的退出戶外廣告媒體的大舞臺了嗎?
廣告飛艇無需機坪,能在所需宣傳區(qū)域就近起降??膳浜蠎c典場合、,營造氣氛、擴大影響。還可以作為長期或不的空中活動廣告牌,搶占黃金商業(yè)區(qū)的佳廣告位置,形成一種特有的廣告形式。其空中動態(tài)效果在林立的普通廣告牌包圍中更具明顯的搶眼效果,每天不斷地進行強烈的視覺重復,使品牌出名度得到程度的提高,同時又充分展現(xiàn)了企業(yè)非凡的實力與氣度。
飛艇廣告的優(yōu)勢
1.具有新穎、刺激、轟動的廣告效應。據(jù)研究機構調查城市中只有 38%的人群曾經(jīng)看到過飛艇廣告的發(fā)布,它的每次發(fā)布飛行,必將產(chǎn)生新穎、刺激、轟動的廣告效應。飛艇龐大的身軀配合超低空、超低速、空中懸停、夜晚發(fā)光等特1效,使它產(chǎn)生強大的視覺沖擊力,飛艇飛行,快速高1效的提升企業(yè),卓爾不群的形象,成為城市中的一道亮麗的風景。
2.覆蓋范圍廣。飛艇航行輻射范圍較廣,良好的廣告飛行高度在300米以下,若天氣情況良好,飛艇廣告范圍在靜止的狀態(tài)下,可以覆蓋的半徑約為5千米,廣告總覆蓋面積可達78.5平方千米。
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