下面以德立云電動道閘為例:變頻道閘起落桿時間可設(shè)置0.6s/0.9s/1.2s,分別對應(yīng)的(較大)桿長2m/2.5m/3m;高速道閘起落桿時間可設(shè)置0.3~0.8s范圍,施工現(xiàn)場車牌識別,使用碳纖維Max.桿長2m。桿長長度和材質(zhì)直接影響道閘升降速度快慢。
對于電動道閘升降速度調(diào)整,技術(shù)人員可以打開道閘機(jī)內(nèi)的控制板,找到控制板上的設(shè)置按鈕,就可調(diào)整閘機(jī)的升降速度。對于非技術(shù)人員,直接跟安裝公司取得聯(lián)系,并要求進(jìn)行道閘速度的調(diào)整。
自動化程度高,減少工作人員工作強(qiáng)度,提高管理效率。智能停車場管理系統(tǒng)采用多種技術(shù),如智能卡技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、車牌識別技術(shù)等,可以實現(xiàn)入口無人化管理,提高管理效率,降低人工成本。
提高安全防范,防止車輛被盜。智能停車場系統(tǒng)安裝有監(jiān)控攝像機(jī),施工現(xiàn)場車牌識別公司,自動對進(jìn)出車輛抓拍對比,有效防止車輛被盜,對小區(qū)業(yè)車輛有很好的保障。
一、地感防砸技術(shù):一般停車場都裝有地感,當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài),只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性,如果地感受到干擾,就有可能會失靈,而且地感只能檢測車輛,施工現(xiàn)場車牌識別系統(tǒng),不具備防砸人的功能。
二、紅外線防砸技術(shù):這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛?cè)?,紅外線受阻,道閘桿就會自動升起,反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
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