濟(jì)寧魯鷹-高空作業(yè)車(chē)-汽車(chē)高空作業(yè)車(chē)價(jià)格

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濟(jì)寧魯鷹專(zhuān)用車(chē)輛有限公司

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高空作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu)和工作原理如下：

1、高空作業(yè)車(chē)動(dòng)力輸出裝置由油泵、動(dòng)力輸出裝置和柔性軸拉線(xiàn)組成。它用于向油泵輸出車(chē)輛動(dòng)力，并成為液壓能量。它是通過(guò)安裝在汽車(chē)駕駛室中的手柄的動(dòng)作，并通過(guò)柔性軸電纜，使動(dòng)力輸出齒輪與汽車(chē)變速箱中的動(dòng)力輸出齒輪嚙合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，動(dòng)力輸出裝置中的動(dòng)力輸出齒輪應(yīng)斷開(kāi)，油泵不工作。

2、高空作業(yè)車(chē)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)軸承等組成，其工作原理是液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)回轉(zhuǎn)軸承，使轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)。

3、高空作業(yè)車(chē)的中心旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)環(huán)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)中心，以解決工作時(shí)副車(chē)架相對(duì)于地面靜止而上部旋轉(zhuǎn)的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)油電能從下車(chē)到上車(chē)的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路和電線(xiàn)不會(huì)扭曲。

4、高空作業(yè)車(chē)液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由主泵供油。系統(tǒng)工作壓力14Mpa，流量25L/min。工作壓力由溢流閥設(shè)定。

原理：當(dāng)動(dòng)力輸出齒輪接合時(shí)，汽車(chē)高空作業(yè)車(chē)價(jià)格，它驅(qū)動(dòng)主油泵運(yùn)行，油箱中的油通過(guò)油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。支腿操作完成后，將分配手柄移至上滑架，液壓油從支腿油路切換至上滑架上，上滑架部分即可工作。

作者：濟(jì)寧四通

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高空作業(yè)車(chē)架構(gòu)研究

在高空作業(yè)中，高空作業(yè)車(chē)由以下裝置組成: 底盤(pán)、取力裝置、副車(chē)架、工作臂、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、工作平臺(tái)、操縱裝置、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)。副車(chē)架是高空作業(yè)基礎(chǔ)部分，固定在底盤(pán)大梁上。副車(chē)架前、后部左右各有一個(gè)可水平、垂直伸縮的支腿，垂直支腿上裝有支腿鎖，保證支腿放下后不會(huì)自行收縮。中部裝有中心回轉(zhuǎn)接頭，回轉(zhuǎn)支承，右前部裝有支腿操縱閥。高空作業(yè)時(shí)，副車(chē)架起到平衡.穩(wěn)定、連接上下車(chē)的作用。在高空作業(yè)車(chē)的裝置中，副車(chē)架一般分為三部分:主體、固定腿和回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。主體是常見(jiàn)的雙縱梁結(jié)構(gòu)，固定腿常采用 H 型腿，汽車(chē)高空作業(yè)車(chē)，回轉(zhuǎn)部分常用筒狀座圈。現(xiàn)對(duì)常用副車(chē)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析討論，即雙縱梁加 H 型腿結(jié)構(gòu)。

車(chē)載式高空作業(yè)車(chē)主要是通過(guò)二類(lèi)汽車(chē)進(jìn)行改裝而成，它的底盤(pán)是屬于汽車(chē)底盤(pán)，高空作業(yè)車(chē)，因而是屬于特種設(shè)備，需要人員來(lái)進(jìn)行操作和維修。工作高度可以達(dá)到100米，主要類(lèi)型有混合臂、伸縮臂以及剪叉式，多應(yīng)用于消防安全。

購(gòu)買(mǎi)小常識(shí)：是否符合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保要求，28米藍(lán)牌高空作業(yè)車(chē)多少錢(qián)，殘值率大概是多少，是否有特種設(shè)備，附近有沒(méi)有維修中心，在市場(chǎng)上賣(mài)的情況是什么樣的，以及之前有沒(méi)有出過(guò)重大安全事故。

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