如果是雙動道岔,在操動時控制臺的電流表動一下不動了,說明動作道岔的電已送到了一動道岔,故障出在一動道岔以后,道岔生產(chǎn)廠家,是室外故障。
如果道岔定、反位都能操動,是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(或X2)與X3間有無交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內(nèi)故障。
對稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速,具有嚴(yán)格的制造、驗收標(biāo)準(zhǔn),道岔,其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,道岔型號,就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。解決道岔有害空間的根本之道,當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到,道岔價格,就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。
道岔鋪設(shè)技術(shù)具體規(guī)定:道岔鋪設(shè)轉(zhuǎn)折器必須扳動靈活。尖軌道應(yīng)與基本軌密貼。連桿處的動程應(yīng):直尖軌為本142mm,曲尖軌為本152mm,彈性可彎尖軌為180mm。道岔鋪設(shè)軌距允許偏差:有控制鎖的尖軌處應(yīng)為±1mm,其他各部位應(yīng)為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1348mm。
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