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這蝸輪蝸桿減速機(jī)能夠滿足動(dòng)力機(jī)械在某些場(chǎng)合的運(yùn)轉(zhuǎn)需求
在很多時(shí)候,動(dòng)力機(jī)械的工作速度都是非常高的,因而這些機(jī)械無(wú)法直接用在一些需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。而在這種情況下,蝸輪蝸桿減速機(jī)這種機(jī)械就能夠派上用場(chǎng)了。用上這種蝸輪蝸桿減速機(jī),動(dòng)力機(jī)械就能夠進(jìn)行低速運(yùn)轉(zhuǎn)了。
這蝸輪蝸桿減速機(jī)在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中對(duì)這個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)有保護(hù)作用。
有部分電動(dòng)機(jī)是能夠單獨(dú)運(yùn)用在一些需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境,不過(guò)這類電動(dòng)機(jī)的造價(jià)比較高,而且它在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中也比較容易受到磨損,所以還是配合蝸輪蝸桿減速機(jī)使用比較劃算。而且配合蝸輪蝸桿減速機(jī)使用,這電動(dòng)機(jī)在使用的過(guò)程中所造成的磨損會(huì)相應(yīng)地減少。
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滲碳淬火齒輪通常由滲碳前含碳量為0.2%~0.3%的合金鋼制成,行星減速機(jī)齒面硬度往往在58~62HRC范圍內(nèi)。低于57HRC時(shí),齒面強(qiáng)度明顯降低,高于62HRC時(shí),脆性增加。齒心硬度一般為310~330HBW。滲碳淬火齒輪的硬度應(yīng)該從齒面到深層逐漸降低,而有效滲碳深度定義為從表面到深層的深度,而有效滲碳深度定義為從表面到硬度為52.5HRC的深度。
滲碳淬火對(duì)輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度的作用效應(yīng)不僅提高了中點(diǎn)的硬度,而且在表面還存在殘余壓應(yīng)力,可以降低輪齒大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力。因此,在磨齒時(shí)不可能磨削齒根部分,滾齒時(shí)應(yīng)使用有磨削余量的滾刀。
滲氮:滲氮可以保證齒輪齒在小變形的情況下達(dá)到較高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后不能進(jìn)行精加工,從而提高承載能力。這對(duì)難磨的內(nèi)齒輪有著特殊的意義。
相嚙合齒輪的硬度組合:當(dāng)大、小齒輪均為軟齒面時(shí),小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。而當(dāng)兩輪均為硬齒面且硬度較高時(shí),則取兩輪硬度相同。
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行星減速機(jī)和普通減速機(jī)的區(qū)別如下:
1.減速機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是行星齒輪,用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分流和多齒嚙合的效果。特點(diǎn)具有高剛性、高精度、高傳動(dòng)效好、高扭矩/小尺寸、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。它們大多安裝在步進(jìn)電機(jī)和刀架電機(jī),JS減速機(jī)定做,用于降低速度、增加扭矩和匹配慣性。
2.與行星減速機(jī)相比,普通減速機(jī)的精度和傳動(dòng)。價(jià)格也比產(chǎn)品低很多。
從普通減速機(jī)和行星減速機(jī)的工藝上來(lái)講,減速機(jī)做工精細(xì),精度,減速機(jī)的箱體采用球墨鑄鐵,大大提了箱體的鋼性及抗震性。齒輪均采用滲碳淬火處理,得到硬耐磨表面,齒輪熱處理后全部磨齒,所以比普通減速機(jī)要使用壽命長(zhǎng)而且運(yùn)行中產(chǎn)生的噪音會(huì)相對(duì)較小。
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