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江西省仁達實業(yè)有限責任公司
主營：油品調(diào)合旋轉(zhuǎn)噴頭,自動切水器,采樣器,射流式噴射攪拌器等
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| 先生： |
料到的效應，主要表現(xiàn)為：
(1)潤滑性能下降，設備的磨損加大。1991年，瑞典在使用硫含量為0.00%的柴油時，發(fā)現(xiàn)燃料泵產(chǎn)生的燒
結(jié)和磨損甚至比普通柴油的磨損還要嚴重。日本也對不同硫含量的柴油作了臺架試驗，結(jié)果也確認了柴油潤
滑性能下降的問題。其主要原因是在脫硫的同時把存在于油品中具有潤滑性能的天然極性化合物也脫除了，
從而導致潤滑性能下降，設備的磨損加大。
(2)柴油安定性變差，油品色相惡化。當柴油的硫含量降到0.05%以下時，過氧化物的增加會加速膠狀物和沉
淀物的生成，影響設備的正常運轉(zhuǎn)，并導致排氣惡化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然化組分
在脫硫時也被脫除掉了。同時隨著柴油中硫含量的降低，油品的顏色變深，給人以惡感。
對汽車排氣控制系統(tǒng)的影響和對環(huán)境污染時MMT產(chǎn)生爭議的重點。研究發(fā)現(xiàn)，燃燒后只有少量
MMT排出，大部分殘留于尾氣排放系統(tǒng)內(nèi)部，覆蓋在發(fā)動機火花塞、催化器等部件表面，會導
致火花塞點火故障。各國對MMT的使用持不同觀點。美國1978年禁止使用MMT，1995年10月
重新啟動MMT作為抗爆劑。環(huán)保局和汽車制造商系會對此頗有異議，歐洲汽車制造商協(xié)會，
日本汽車制造商協(xié)會等制定的燃料規(guī)范規(guī)定嚴禁在車用中加入。在中國，沒有明確禁
止使用錳類抗爆劑。但允許加入。車用標準規(guī)定不大于18，長沙旋噴器，車用規(guī)定不大于16，
京標規(guī)定不大于6，要求越來越嚴，不過隨著成品油市場對外逐步放開，歐洲標準已成為汽
油的通用標準，國內(nèi)各煉油廠必須盡快考慮MMT的替代問題。
叔戊基醚（TAME）
TAME的RON和MON分別為12及99，飽和蒸汽壓為20.67kPa，旋噴器品牌哪家好，比MTBE低得多，抗爆效果比
MTBE略好。TAME以和異戊烯為原料，價格較低。此外，TAME目前尚未發(fā)現(xiàn)MTBE存在
的類似環(huán)保和安全問題，旋噴器廠家推薦，因此，市場應用潛力均較大。我國有幾家科研單位正在研究TAME生
產(chǎn)技術。現(xiàn)在已經(jīng)成功地開發(fā)出催化蒸餾合成TAME工藝，并在上海石油化工公司建成2000
噸/年工業(yè)試驗裝置，旋噴器價格多少錢，同時，齊魯石化公司研究院還開發(fā)出C4、C5混合醚化技術，在同一催化
蒸餾裝置中聯(lián)產(chǎn)MTBE和TAME，以增加醚化裝置的規(guī)模，提高經(jīng)濟效益。
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第9年
