50數控車床價錢-50數控車床-國強道生進口配件

電主軸是近幾年在50數控車床領域出現的將車床主軸與主軸電機融為一體的新技術。高速50數控車床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。車床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把車床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了車床的“零傳動”。這種主軸電動機與車床主軸“合二為一”的傳動結構形式，使主軸部件從車床的傳動系統(tǒng)和整體結構中相對獨立出來，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”。50數控車床電主軸是在50數控車床領域出現的將車床主軸與主軸電機融為一體的新技術，它與直線電機技術、高速刀具技術一起，把高速加工推向一個新時代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置等。電動機的轉子直接作為車床的主軸，主軸單元的殼體就是電動機機座，并且配合其他零部件，實現電動機與車床主軸的一體化。目前，隨著電氣傳動技術(變頻調速技術、電動機矢量控制技術等)的迅速發(fā)展和日趨完善，高速50數控車床主傳動系統(tǒng)的機械結構已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。車床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把車床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了車床的“零傳動”。這種主軸電動機與車床主軸“合二為一”的傳動結構形式，使主軸部件從車床的傳動系統(tǒng)和整體結構中相對獨立出來，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”。由于當前電主軸主要采用的是交流高頻電動機，故也稱為“高頻主軸”。由于沒有中間傳動環(huán)節(jié)，有時又稱它為“直接傳動主軸”。

一、50數控車床的定位精度檢驗50數控車床的定位精度是指測量車床各坐標軸在數控系統(tǒng)控制下所能達到的位置精度。根據實測的定位50數控車床精度數值判斷車床是不是合格。其內容有：1、直線運動重復定位精度。 2、各進給軸直線運動精度。 3、刀架回轉精度。 4、直線運動軸機械回零點的返回精度。 二、50數控車床的切削精度檢驗?50數控車床的切削精度檢驗，也被稱為動態(tài)精度檢驗，其實質就是對車床的幾何精度和定位精度在切削時的綜合檢驗。其內容可分為單項切削精度檢驗和綜合試件檢驗。1、單項切削精度檢驗包括：平面切削精度、直線切削精度、圓柱度、圓弧的圓度、尾座套筒軸線對溜板移動的平行度、螺紋檢測等。 2、綜合試件檢驗：根據單項切削精度檢驗的內容，設計一個具有包括大部分單項切削內容的工件進行試切加工，來確定車床的切削精度。 三、50數控車床的幾何精度檢驗?50數控車床的幾何精度是綜合反映該設備的關鍵機械零部件和組裝后幾何形狀誤差。50數控車床的基本性能檢驗與普通車床的檢驗方法差不多，使用的檢測工具和方法也相似，每一項要獨立檢驗，但是要求更高。所使用的檢測工具精度必須比所檢測的精度高一級。其檢測項目主要有：1、X、Y、Z軸的相互垂直度。2、主軸軸向及徑向跳動。3、主軸在Z軸方向移動的直線度4、主軸回轉軸線對工作臺面的平行度。

卡盤由于長時間的使用，卡爪內日磨損，往往呈喇叭形，且定心不好，影響工件的裝卡和加工精度。為此，采用了研磨方法，對三爪卡盤卡爪的內口進行修復。這種方法簡單、經濟，使用效果好。研磨時，先選擇直徑小于卡盤體內孔的砂輪，其磨料為白剛玉，粒度為46#～60#，安裝在帶有莫氏錐柄的磨桿上，以便于安裝在車床尾座上。然后將卡盤爪移至與砂輪接觸，開動車床，使卡盤以大于960r/min的速度旋轉，再驅動尾座手輪，使砂輪前后移動。往復研磨幾次后，把卡爪適當收緊，這樣反復研磨幾次，視爪面都研磨好即可

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