隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,高層建筑如雨后春筍般地拔地而起,電梯作為一種時的交通運輸工具得到了迅速發(fā)展。電梯是一滿技術含量較高的機電一體化產(chǎn)品,由于它充分利用了計算機和電工電子技術,電梯超載裝置,因此技術含量高,發(fā)展快,并且電梯操作控制系統(tǒng)已進入微機對接。
超載保護裝置是電梯的一種重要保護裝置,特別是在電梯無司機狀態(tài)下,超載保護功能對于確保乘梯人員的人身安全和電梯運送的貨物以及電梯設備自身安全等都非常重要的。
模擬和數(shù)字稱重傳感器之間的區(qū)別是什么?
帶有傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)的地磅必須包括一個匯總盒或接線盒。 接線盒更可能收到環(huán)境的干擾,如:
對接線盒和電纜的水損害,
來自溫度的準確性波動,
雷擊造成的故障
另外,此類系統(tǒng)比數(shù)字系統(tǒng)的準確性要差。 數(shù)字稱重傳感器提供了經(jīng)過證明的環(huán)境保護和準確性。 無接線盒式傳感器不再需要接線盒,因此消除了造成地磅故障的起因。 無接線盒稱重傳感器還包括了模數(shù)轉換之后附加的后信號處理,有助于消除溫度、線性和滯后導致的錯誤-汽車衡上的重量讀數(shù)更為純粹,也更為準確。
電梯稱重開關主要特點:
1. 選用超薄“碟”型智能傳感器,無須變更曳引錐套拉桿,直接檢測轎箱載荷變化;
2. 可現(xiàn)場設定全部工作參數(shù);
3. 可編程輸出信號控制方式,適用于多種固定轎底電梯對稱重信號需求;
4. 可選擇20~的額載自學習方式或載荷設定方式,調(diào)試操作方便。
5. 具有方便調(diào)試環(huán)境下的層站模糊補償學習方式;
6. 現(xiàn)場調(diào)試自學習方式操作方便。具有工作參數(shù)自動修正能力,自適應智能多方式層站補償功能。
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