設計圖紙在材料統(tǒng)計方面存在的主要問題:
1)漏項。有的統(tǒng)計托架材料時僅僅統(tǒng)計直通部分,彎通部分不統(tǒng)計;有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言,漏項帶來的后果是在項目報價階段導致報價偏低,而在項目執(zhí)行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同,從而導致總承包公司利潤的降低。
2)錯項。原因在于很多設計人員對于一些概念不清,有的把彎通、支吊架算作附件,有的把蓋板當成主材。實際上,電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列,由供貨商隨貨配套供應,成本打入托架的單價部分,工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等,需要單獨開列,工程中供貨商需要單獨報價。
3)統(tǒng)計量偏差大,通常是數量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統(tǒng)計電纜橋架的材料呢?一般而言,云浮室外電纜橋架,托架的直通部分可考慮1%~2%的裕量,彎通部分則直接統(tǒng)計數量。橋架全長除以平均立柱間距(戶外立柱跨距一般采取6m,室內立柱跨距一般采取3m),得到立柱數,托盤式室外電纜橋架,增加2%~4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距,得到支吊架數,再考慮1%~2%裕量。至于支吊架的間距,室外電纜橋架多少錢一米,戶內直線段支吊架間距一般取1.5~3m,垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規(guī)范規(guī)定:當彎通彎曲半徑小于300mm時,應在距非直線段與直線結合處300~600mm的直線段側設置一個支吊架;當彎通彎曲半徑不小于300mm時,除在距非直線段與直線結合處300~600mm的直線段側設置一個支吊架外,在非直線段中部應增設一個支吊架
電纜橋架在有防火要求的區(qū)段內,可在電纜梯架、托盤內添加具有耐火或難燃性能的板、網等材料構成封閉或半封閉式結構,并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施,其整體耐火性能應滿足國家有關規(guī)范或標準的要求。在工程防火要求較高的場所,不宜采用鋁合金電纜橋架。
在相同規(guī)格下,阻燃型電纜橋架比鋼制電纜橋架貴2.2倍,使用壽命是鋼制電纜橋架的5倍以上,重量比鋼制電纜橋架重30%。防火型電纜橋架比鋼制電纜橋架稍貴,室外電纜橋架生產廠家,使用壽命是鋼制電纜橋架的3倍以上,重量與鋼制電纜橋架基本相同。
電纜橋架是用來架電纜的室外電纜橋架
通俗一點說電纜橋架是用來“架”電纜的,可以讓我們把各種電纜或者信號線掛在上面,防止它們亂七八糟的到處爬。這樣橋架就具備了以下功能:
①. 懸掛電纜,防止電纜直接接觸地面;
②. 保護電纜免受外界損壞;
③. 排列電纜整齊有序,方便檢查維護;
④. 改善電纜散熱;
⑤. 美化環(huán)境,提高工作效率。
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