按流量連續(xù)性定理,這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來,即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成,而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變(彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定),鋼管行業(yè)調(diào)壓閥廠家,為使通過阻尼孔的流量增加,必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此,當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后,鋼管行業(yè)調(diào)壓閥公司,如果出口流量為零時,出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
故障現(xiàn)象:二次壓力升不高
故障分析:
1.外泄漏
2.錐閥與閥座接觸不良
排除方法:
1.更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均力
2.修理或更換
故障現(xiàn)象:不起減壓力作用
故障分析:
1.泄油口不通;泄油管與回油管相連,并有回油壓力
2.主閥芯在全開位置時卡
排除方法:
1.泄油管必須與回油管道分開,單獨回入油箱
2.修理、更換零件。檢查油質(zhì)
蒸氣減壓閥蒸汽減壓閥適用于蒸汽管路上。通過減壓閥的調(diào)節(jié),可使進(jìn)口壓力降至某一需要的出口壓力,當(dāng)進(jìn)口壓力或流量變動時,減壓閥依靠介質(zhì)本身的能量可自動保持出口壓力在小范圍內(nèi)波動。比例式減壓閥比例式減壓閥,外形美觀,質(zhì)量可靠,比例準(zhǔn)確,調(diào)壓閥,工作平穩(wěn),既減動壓也減靜壓。該閥利用閥體內(nèi)部活塞兩端不同載面積產(chǎn)生的壓力差,改變閥后的壓力,達(dá)到減壓目的。
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