客艙服務(wù)案例類
本模塊以整個(gè)飛行過程中的部分環(huán)節(jié)為故事線,進(jìn)行交互,體驗(yàn)者可以從乘客登機(jī)開始,有一個(gè)完整的服務(wù)流程的模擬。本體驗(yàn)以第三人稱視角進(jìn)行。
體驗(yàn)者以一名空姐為原型,完成整個(gè)服務(wù)流程的模擬體驗(yàn)。首進(jìn)入系統(tǒng),可以選擇不同航空公司的空姐進(jìn)行服務(wù)。體驗(yàn)者可以操作空姐,在場景內(nèi)完成任務(wù) 。 體驗(yàn)場景內(nèi)可以在關(guān)鍵知識點(diǎn)處,彈出考核題做答。
在本交互系統(tǒng)內(nèi)可以完成的VR實(shí)訓(xùn)任務(wù)為:
1、在艙門處迎送旅客。迎送動(dòng)作和迎送語言
2、旅客落座后,進(jìn)行語音廣播,可以選擇播放語音廣播,播放錄好的廣播詞中英文
3、操作滑梯預(yù)位
4、安全演示
5、起飛前的檢查:
6、起飛中的餐飲服務(wù)
空乘服務(wù)VR虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能解決的問題
北京利君成數(shù)字科技有限公司主營產(chǎn)品包括:客艙設(shè)備虛擬教學(xué)資源平臺、 航空安全與應(yīng)急虛擬教學(xué)資源平臺、 客艙服務(wù)虛擬教學(xué)資源平臺、 地面服務(wù)虛擬教學(xué)資源平臺、 民航概論和基礎(chǔ)知識教學(xué)資源平臺、 民航訂票以及值機(jī)業(yè)務(wù)操作模擬系統(tǒng)、 航空服務(wù)模擬客艙以及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等等。
增強(qiáng)學(xué)習(xí)興趣,增進(jìn)知識理解
通過 VR 模擬技術(shù),將能清晰展現(xiàn)學(xué)科的精彩內(nèi)容,3D 動(dòng)態(tài)教學(xué)方便學(xué)生形象理解,也更容易引起學(xué)生興趣。她使難以表達(dá)和理解的抽象概念和理論,變?yōu)閷W(xué)生可自由觀看和操作的教學(xué)實(shí)訓(xùn)課件。使教學(xué)過程變得生動(dòng)、真實(shí),大大提高了學(xué)生的積極性和互動(dòng)性,增進(jìn)了學(xué)生理解。
航空模擬系統(tǒng)
北京利君成數(shù)字科技有限公司主營產(chǎn)品包括:客艙設(shè)備虛擬教學(xué)資源平臺、 航空安全與應(yīng)急虛擬教學(xué)資源平臺、 客艙服務(wù)虛擬教學(xué)資源平臺、 地面服務(wù)虛擬教學(xué)資源平臺、 民航概論和基礎(chǔ)知識教學(xué)資源平臺、 民航訂票以及值機(jī)業(yè)務(wù)操作模擬系統(tǒng)、 航空服務(wù)模擬客艙以及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等等。
系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展
通過有效模型對真實(shí)或設(shè)想的系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的 實(shí)驗(yàn)研究的綜合性模擬試驗(yàn)技術(shù)即系統(tǒng)技術(shù)。 它以控制論、系統(tǒng)論、相似原理和信息技術(shù)為基礎(chǔ), 具有安全、可控性、無破壞性、經(jīng)濟(jì)性、不受環(huán) 境氣候限制以及可多次重復(fù)等特點(diǎn)。
常規(guī)技術(shù)
常規(guī)技術(shù)分為連續(xù)系統(tǒng)技術(shù)和離散系 統(tǒng)技術(shù)。
離散系統(tǒng)技術(shù)(如攻防對抗系統(tǒng))一般 都是動(dòng)態(tài),其狀態(tài)變量(如來襲目標(biāo)被擊毀數(shù)) 僅在隨機(jī)的時(shí)間點(diǎn)上發(fā)生瞬間變化,航空VR教室報(bào)價(jià),而在兩個(gè)相鄰 點(diǎn)之間,系統(tǒng)狀態(tài)保持不變。
合成(綜合)技術(shù)
以系統(tǒng)整個(gè)應(yīng)用過程為背景,以離散、連續(xù)和其 他非常規(guī)模型為基礎(chǔ),利用分布交互相式(DIS) 技術(shù)、高等級體系結(jié)構(gòu)(HLA)架構(gòu)技術(shù)、綜合模型、表 達(dá)方法和系統(tǒng)模型校驗(yàn)等相關(guān)技術(shù),進(jìn)行平臺級分 布交互、裝置系統(tǒng)作戰(zhàn)全過程和大系統(tǒng)攻防對抗仿 真。常規(guī)、DIS技術(shù)已較成熟,合成技術(shù)尚在 發(fā)展之中。
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