數(shù)控車床6136-數(shù)控車床6136價(jià)格-國(guó)強(qiáng)道生實(shí)業(yè)

在數(shù)控車床6136的使用中，難免會(huì)遇到各種故障，這個(gè)時(shí)候就免不了維修工程師的維護(hù)，那么廣大人群對(duì)維護(hù)行業(yè)的看法又是如何呢?1.客戶只喜歡核算“硬件”成本，而忽略“軟體”價(jià)值，維修工程師本身成長(zhǎng)就是靠時(shí)間與付出堆砌起來(lái)的，人們只看到當(dāng)前低成本，沒(méi)有看到維修工程師成長(zhǎng)過(guò)程中的巨大付出。2.維修工作好比要從一堆大米中檢查分辨幾粒沙子。3.維修工程師是人不是神，也有修不好的時(shí)候。4.維修工作的諸多風(fēng)險(xiǎn)與不穩(wěn)定性，維修本身含有一定的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。如果無(wú)法修復(fù)，維修工程師是無(wú)法收到客戶方的維修費(fèi)用的，這是有收入風(fēng)險(xiǎn)和成本風(fēng)險(xiǎn)的?？偠灾?，維修行業(yè)并不是我們想象中的那樣暴利，收獲越大，風(fēng)險(xiǎn)也越大。

數(shù)控車床6136加工工件通過(guò)系統(tǒng)化的處理使工件成型，因工具系統(tǒng)和刀具管理是發(fā)揮數(shù)控車床6136加工效率、保證加工質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以數(shù)控車床6136加工中的常見(jiàn)故障和解決方法與刀具有著直接的關(guān)系。下面我們就幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題做以下分析：　　1、工件尺寸準(zhǔn)確，表面光潔度差　　故障原因：刀具刀尖受損，不鋒利；車床產(chǎn)生共振，放置不平穩(wěn)；車床有爬行現(xiàn)象等?！　〗鉀Q方案：重新磨刀或選擇更好的刀具重新對(duì)刀;車床產(chǎn)生共振或放置不平穩(wěn)，調(diào)整水平，打下基礎(chǔ)，固定平穩(wěn);機(jī)械產(chǎn)生爬行的原因?yàn)橥习鍖?dǎo)軌磨損厲害，絲杠滾珠磨損或松動(dòng)，車床應(yīng)注意保養(yǎng)，上下班之后應(yīng)清掃鐵絲，并及時(shí)加潤(rùn)滑油，以減少摩擦;選擇適合工件加工的冷卻液，在能達(dá)到其他工序加工要求的情況下，盡量選用較高的主軸轉(zhuǎn)速?！　?、工件尺寸與實(shí)際尺寸相差幾毫米，或某一軸向有很大變化　　故障原因：快速定位的速度太快，驅(qū)動(dòng)和電機(jī)反應(yīng)不過(guò)來(lái)；在長(zhǎng)期摩擦損耗后機(jī)械的拖板絲桿和軸承過(guò)緊卡死；刀架換刀后太松，鎖不緊;　　解決方案：適當(dāng)調(diào)整速度，切削加減速度和時(shí)間使驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)在額定的運(yùn)行頻率下正常工作;在出現(xiàn)車床磨損后產(chǎn)生拖板、絲桿鶴軸承過(guò)緊卡死，則須重新調(diào)整修復(fù);刀架換刀后太松則檢查刀架反轉(zhuǎn)時(shí)間是否滿足，檢查刀架內(nèi)部的渦輪蝸桿是否磨損，間隙是否太大，安裝是否過(guò)松等;如果是程序原因造成的，則須修改程序，按照工件圖紙要求改進(jìn)，選擇合理的加工工藝，按照說(shuō)明書(shū)的指令要求編寫正確的程序;若發(fā)現(xiàn)尺寸偏差太大則檢查系統(tǒng)參數(shù)是否設(shè)置合理，特別是電子齒輪和步距角等參數(shù)是否被破壞，出現(xiàn)此現(xiàn)象可通過(guò)打百分表來(lái)測(cè)量。

普通車床有很多種加工形式，的加工形式還是對(duì)工件的車削加工，這也是普通車床的一大特點(diǎn)，關(guān)于車削加工又可以分為不同工件的車削加工操作，車螺絲是其中的一種加工形式，下面主要介紹一下如何進(jìn)行車削螺絲。普通車床普通車床在走刀箱靠近操作者的一邊的床身側(cè)旁有兩根貫穿全車床的可以旋轉(zhuǎn)的軸，一根是有圓形截面帶鍵槽的有正六邊形截面的光桿軸，一根是全絲桿軸，當(dāng)做一般的車削加工時(shí)，是將走刀箱上光桿軸的離合器合上，讓光桿軸驅(qū)動(dòng)走刀箱進(jìn)給進(jìn)行車削加工，當(dāng)需要車削螺紋時(shí)，將絲桿的離合器合上，讓絲桿驅(qū)動(dòng)走刀箱進(jìn)行車削加工，這種加工狀態(tài)是專門用來(lái)車削螺紋的。但是這其中有幾點(diǎn)是需要注意的地方，例如1、絲桿與光桿之間的離合器是互鎖的，也就是說(shuō)每次只能選用一種方式，它們之間會(huì)進(jìn)行機(jī)械互鎖，光桿與絲桿是不會(huì)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的。2、絲桿與車床主軸的轉(zhuǎn)速是有一定比數(shù)關(guān)系的，也就是說(shuō)主軸每轉(zhuǎn)一周，絲桿要帶動(dòng)走刀箱走設(shè)定多少距離，這樣就可以在工件上車削出螺紋來(lái)了。3、主軸轉(zhuǎn)速與絲桿轉(zhuǎn)速之間的比數(shù)關(guān)系是可以進(jìn)行調(diào)配的，進(jìn)給箱變速：在床頭箱下面有一個(gè)用于改變走刀箱驅(qū)動(dòng)速度的變速調(diào)整檔位，在此可以改變走刀箱絲桿的轉(zhuǎn)速;在床頭箱進(jìn)行掛輪的配比調(diào)整，這一點(diǎn)主要是用于加工英制螺紋的。

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