集裝箱-捷維諾集裝房屋廠-集裝箱店鋪定制

南昌集裝箱房作為集裝箱行業(yè)的者

集團一直致力探索產(chǎn)品創(chuàng)新及業(yè)務延展。集裝箱房屋即是其中的重點方向之一。該產(chǎn)品采用“工廠制造+現(xiàn)場安裝”的模式，產(chǎn)品制造和地基處理可以同時進行，與傳統(tǒng)建造方式相比，可減少施工用水量、混凝土損耗約60%，減少施工垃圾和裝修垃圾約70%，施工周期縮短40%以上，節(jié)能約50%，整體生產(chǎn)效率提高約2-3倍。

集裝箱房屋堅固耐用，安全性高。承重能力達到1.7噸/平方米，抗風性達到10級，抗震等級8級，即使遇到惡劣自然災害，獨立式模塊化單元也不會發(fā)生粉碎性破壞，極大程度上保障人身安全。而且集裝箱房屋內(nèi)部裝修材料主要采用防火保溫巖棉板，進一步提高了集裝箱房屋的安全性。

集裝箱活動房的建筑材料主要是鋼材和復合材料，房屋報廢后建材回收率高，建筑廢料少，對周邊環(huán)境的影響也非常小。

南昌集裝箱房柔軟的地毯，舒適的床鋪，一整面墻的落地窗，空調(diào)、燈具、衛(wèi)浴設備、電源插座一應俱全，這是一間酒店客房的標準配備。您會想到嗎？這樣一間客房可濃縮在集裝箱內(nèi)，可隨處移動。

近日，由揚州企業(yè)生產(chǎn)的“集裝箱酒店”被拆分成128個藍色集裝箱，在揚州港“整裝待發(fā)”。它們將由揚州港出發(fā)，經(jīng)長江口入東海駛入太平洋，集裝箱式售樓處，經(jīng)馬六甲海峽、印度洋、蘇伊士運河、地中海、土耳其海峽至黑海，集裝箱，一個多月后抵達俄羅斯索契，服務于明年的冬奧會。

   據(jù)了解，這座索契“集裝箱酒店”將命名為“北京”，并在冬奧會結束后拆至莫斯科重建。據(jù)相關人士介紹，在“集裝箱酒店”研發(fā)制造領域，揚州企業(yè)已走在世界前列。

“跨界跨國”研究 三年交付成品

屆時將需建造大量建筑設施供運動員、記者及游客使用；可考慮到索契城市規(guī)模不大、人口流量小等原因，冬奧會結束后，將會有大量的建筑空置?！爱敃r俄方人士想，如果能建造一個既能居住人，又能隨時搬走的酒店該多好！”揚州企業(yè)朱經(jīng)理表示，這時俄方就想到能否采用集裝箱打造一家酒店，終考慮中方公司時，一眼“瞄中”了揚州企業(yè)。

南昌集裝箱房僅有的空地都留給了帳篷和板房

因此中集的施工人員到達現(xiàn)場之后發(fā)現(xiàn)這個地塊狹小到連建材堆場都沒有。而且人工缺乏，連熟練的吊車司機都找不到。盡管困難重重，中集的安裝人員還是想盡辦法在7月底完成了主體工程，在8月底完成交付。施工耗時僅3個月，比混凝土學校的建設要快一倍。

   在參觀完工之后的學?？梢园l(fā)現(xiàn)，整個學校的所有房屋幾乎都是由同樣大小的鋼板箱子拼接而成，22個教室每個教室用了4個箱拼接，浴室用了2個箱，食堂用了21個箱，而1間學生宿舍只用了1個箱，整個校區(qū)一共制造了171個集裝箱房屋。這些集裝箱房屋每個都是標準尺寸：高約3.1米，長約6米，寬約2.5米，內(nèi)部水、電和黑板、課桌椅等設施一應俱全，且多為一體化設計。

   據(jù)揚州同利總經(jīng)理趙有善介紹，包括內(nèi)部設施在內(nèi)的集裝箱房屋在揚州工廠內(nèi)就全部完工，出廠后箱體內(nèi)部襯上防撞的軟墊，然后折疊起來，每4個箱子摞在一輛車上運往，共70多輛車就運到了。盡管道路崎嶇顛簸，集裝箱式商鋪定制，但是大部分集裝箱房屋及內(nèi)部裝飾都完好無損。也就是說，整個過程有80%的工作量其實是在生產(chǎn)線上完成的，而20%的安裝工作量發(fā)生在學?，F(xiàn)場。

   在人工成本昂貴的歐美市場，集裝箱建筑已經(jīng)非常普遍，中集的揚州、新會等多個生產(chǎn)基地都在為海外客戶生產(chǎn)集裝箱房屋。而在以前，集裝箱店鋪定制，中集或許還只是為海外建筑承包商提供模塊化集裝箱建筑的配件，但是雁門中心學校項目，卻標志著中集已經(jīng)具備了整體集成和施工的能力。