鋁輪圈散熱快,輪轂,不宜爆胎
對于高速行駛的汽車來說,因輪胎著地摩擦、制動等產生的高溫爆胎、制動效能降低等現(xiàn)象屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數(shù)是鋼鐵的3倍,加上鋁合金車輪因其結構的特征,極易將輪胎、車底盤所產生的熱量排散在空氣中。即使在長途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下,亦能使汽車保持適當?shù)臏囟冉档捅ヂ省?/p>
由于鍛造鋁合金輪圈的特性,它的平衡值為0,不容易變形,再加上鍛造鋁合金輪圈特有的空氣流動,散溫快(正常行駛溫度比鐵圈低20-30度)對懸掛系統(tǒng)的保護較佳,因此,輪胎在低溫狀態(tài)下可降低磨損26%,使每條輪胎多跑3-5萬公里不等。
輪圈分類
按制造方式不同,哈弗F7輪轂,輪圈主要分為鑄造(Casting)和鍛造(Forged)兩大類。鑄造又分為重力鑄造(Gravity Casting)和低壓鑄造(Low Pressure Casting)兩種。重力鑄造是把液態(tài)的合金倒進鑄模里冷卻成型,由于制造過程簡單,英菲尼迪Q60輪轂,鑄模耐用,成為成本zui低的制造方式。低壓制造是用較小的壓力把液態(tài)合金壓進鑄模里,令分子的分布平均,邁騰輪轂,少砂孔,造型可以更復雜和精致。
無錫速鯊鋼圈產品的偏距
光圈螺絲所在的平面和中心線的這一段就是輪胎鋼圈廠的產品的偏距,所有的廠家在這里下的功夫已經不亞于在其他地方下的功夫,這一段距離,很可能就會是安全與危險的決定因素,汽車鋼圈生產廠會針對不同的車種設計這一段距離,因為不同的車輛的載重是不一樣的,所以在設計的標準上也是不統(tǒng)一的,我們鋼圈生產廠在每一個步驟上都下了心,才保證了出廠的產品質量。
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