電池管理系統系統(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程,進行電池管理以避免出現過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象,地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。充電服務管理平臺主要有三個功能:充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統涉及到的基礎數據進行集中式管理,如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁(栓)信息;充電運營主要對用戶充電進行計費管理;綜合查詢指對管理及運營的數據進行綜合分析查詢。
2020年4月14日,我國電網啟動了首批126個充電樁項目,2020年全年計劃安排充電樁項目投資27億元,分布在北京、天津、河北等24個省(市),涵蓋公共、、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。其中居住區(qū)充電樁5.3萬個,公共充電樁1.8萬個,充電樁0.7萬個,將有助于補齊居民區(qū)充電難、平臺互聯互通不足等行業(yè)短板。
交流充電樁充電功率為7KW,只要是電動汽車,一般都支持交流充電,電動汽車有兩個充電口,一個是快充接口,一個是慢充接口。電對于新能源汽車來說,是必須品,關乎著車輛的用車體驗和車輛的續(xù)航問題,對于車輛充電來說,聽到較多的就是直流充電和交流充電,快充充電樁,交流充電樁需要借助車載充電機來實現車輛的充電,而直流快速充電樁就不需要這個設備,。
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