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安全體感培訓在我國就是一種新興的安全培訓方式，即在特定模擬場景中，利用“聽、看、做”等手段，體驗在現(xiàn)場作業(yè)過程中可能遇到的、有關安全生產方面的行為過程，并通過模擬事故的發(fā)生，讓體驗者從感官上受到震撼，從而增強安全意識.本文對我國公共安全體感中心和冶金、電力兩個行業(yè)的安全體感現(xiàn)狀進行闡述，總結了安全體感培訓的優(yōu)勢，鄂爾多斯安全體感設備，并提出了安全體感培訓未來發(fā)展的方向.
從上世紀80年代起，體驗式培訓教育被引用到企業(yè)安全培訓中，安全體感設備品牌， 日本、韓國、日本、英國及德國等企業(yè)都相繼建成安全體感培訓中心，2005年9月浦項光陽制鐵所建成“安全體驗中心”，設有安全展示廳和9個體驗實習室；2009年1月臺灣中鋼建成安全生產體驗訓練大樓，目前已推出電氣、起重、機械、高處、有限空間等5個安全體感實訓室；而日本JFE、TABMEC、新日鐵、SHC等公司從90年代起就陸續(xù)建成安全體感培訓中心。在國內，供應安全體感設備，2005年北京海淀公共安全體驗館建成開館，安全體感設備中心，其融各類自然、人為災害的預防與自救、互救體驗和培訓為一體
上手熟練后想來很多人就會想體驗下極限速度咯！對于男生來說這是容易產生的問題。雖然很多產品在時速時會有警報提醒，但在興頭上的你，就很有可能在高速狀態(tài)下瞬間失神，從而導致悲劇的摔傷。體感車的夜間出行同樣非常重要。如果體感車上沒有燈光或反光條用來顯示你的位置，那么在漆黑的環(huán)境下很容易出現(xiàn)狀況。所以考慮購買體感車時一定要注意是否有夜間行駛用來提醒的燈光，因為這些東西或許能夠挽救生命。
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第9年
