純粹受銷售的驅動,組織效率有一個上限,所以壓力巨大,這也是電子商務在MRO工業(yè)采購市場一開始普及率低的原因之一。但隨著互聯(lián)網思維的深入,傳統(tǒng)業(yè)務所占比重下降,新興業(yè)務所占比重上升。這一事件表明,工業(yè)品電子商務基本上走上了正確的道路,這是時代變革給我們帶來的機遇。如今,隨著市場完全由“銷售拉動”過渡到“供應驅動”,隨著供需關系的逐步穩(wěn)定,業(yè)務模式迎來了一個新的拐點,陳龍表示:“2020年,我們要加快轉型,加速構建平臺數(shù)字化的能力,我們要從‘銷售拉動、供應驅動’轉向‘數(shù)字化推動’,轉向交易與服務結合,轉向為行業(yè)上下游提供軟件類的產品,提供數(shù)字化的工具?!?/p>
市場痛點催生了新商業(yè)模式的快速發(fā)展,但僅有市場痛點不足以支撐企業(yè)的長遠發(fā)展。中國企業(yè)在開拓MRO工業(yè)采購市場時需要注意以下三點:,渠道供應商的統(tǒng)一管理能力。 MRO產物品類繁冗,用戶需要嚕蘇,是以對采購辦事平臺的基礎要求除豐富的SKU、覆蓋高頻需求的品類外,還應對庫存管理進行科學的管理。宏觀庫存控制受到許多約束,包括訂單數(shù)量、訂單周期、運輸和庫存管理水平等。庫存管理不善會導致庫存積壓或缺貨問題,影響客戶采購的體驗。其二,產品服務質量上的嚴格把控。在工業(yè)用品行業(yè),由于傳統(tǒng)的銷售模式層次多、渠道雜,造成“假”多、產品質量參差不齊。后,建設了倉儲和物流體系的建立。 “小批量、高頻次” 是MRO行業(yè)訂單的主要特點。
工業(yè)產品品類分為窄線、寬線、長尾三個不同類型。工業(yè)品采購占企業(yè)采購的4%-6%。北美和歐洲市場是高度成熟的MRO市場,買家普及率很高。工業(yè)品在國內企業(yè)市場的集中性低,技術產品附加值較低,規(guī)模大,從業(yè)人員人數(shù)以及眾多,但品牌出海較少,以外貿發(fā)展為主。隨著互聯(lián)網電子商務的發(fā)展,MR0作為長尾材料工業(yè)采購,必然會從極其耗時、價格混亂的線下詢價逐漸轉變?yōu)殡娮由虅铡⒅庇^透明的工業(yè)采購模式。
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