主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞,失去了自動調(diào)節(jié)機能,主閥彈簧力將主閥推往大開度,變成直通無阻,進口壓力等于出口壓力??捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔,減溫減壓裝置價格,并進行清洗再裝配。
對J型減壓閥,帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的,使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后,使進油腔與出油腔壓力相等(無阻尼),而閥芯上下受力面積相等,但出油腔有一彈簧,所以主閥芯總是處于大開度的位置,使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
減溫減壓裝置用于將一次蒸汽壓力P1、溫度t1進行減溫減壓,使其二次蒸汽壓力P2、溫度t2達(dá)到要求的數(shù)值,并通過控制系統(tǒng)保持穩(wěn)定。其中減溫水量采用可調(diào)節(jié)噴嘴或旋流霧化噴嘴進行調(diào)節(jié),能夠保證小負(fù)荷下水的霧化效果。減壓閥閥口采用迷宮結(jié)構(gòu),改變了增設(shè)孔板節(jié)流的方式,既保證了小負(fù)荷下壓力、溫度調(diào)節(jié)性能,又保證了大壓差下閥口的抗汽蝕性,以實現(xiàn)長期穩(wěn)定運行。
減溫減壓裝置由減壓、減溫、安全保護、蒸汽管道和熱力調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。
1、減壓系統(tǒng):蒸汽的減壓是由減溫減壓閥來實現(xiàn)的。減溫減壓閥與電動(或氣動,以下同)執(zhí)行器相連,當(dāng)管道內(nèi)的蒸汽壓力變化時,電動執(zhí)行器啟動,帶動減壓閥瓣上下升降,調(diào)節(jié)減壓比的大小,減溫減壓裝置生產(chǎn)廠家,使管道內(nèi)的蒸汽壓力保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2、減溫系統(tǒng):由電動調(diào)節(jié)閥、噴嘴、混合管道、節(jié)流器、節(jié)流閥等組成。減溫水經(jīng)電動調(diào)節(jié)閥后,流入減溫減壓閥,經(jīng)閥瓣噴孔噴入閥體內(nèi)使水、汽直接混合來實現(xiàn)蒸汽的減溫。
當(dāng)供給的減溫水壓力超過工作壓力較大時,張家界減溫減壓裝置,為了使電動調(diào)節(jié)閥和噴嘴仍能正常工作,在電動調(diào)節(jié)閥前的給水管道上裝有節(jié)流器,使減溫水經(jīng)節(jié)流器進入電動調(diào)節(jié)閥的壓力保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
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