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為實現(xiàn)我國雙碳目標，以電力驅動、低碳轉型為特征的新能源汽車產業(yè)正在進行新一輪科技革命?，F(xiàn)今電動汽車銷量增長迅速，乘聯(lián)會預測新能源汽車將在2022年銷量達到600余萬輛，已經提前實現(xiàn)了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》所規(guī)劃的25%目標。隨著我國科技實力的提升，很多創(chuàng)新技術被應用到電動汽車之中，為電動汽車的發(fā)展提供了更為有利條件。而鋰電池作為電動汽車技術的部件，其安全管理技術的提升一直是該行業(yè)關注的新技術突破重點。
冷卻液環(huán)保減排：降低冷卻液總體用量，降低功耗，減少碳排放；冷卻液成本低：降低了全壽命周期使用成本和維護成本。車輛出廠時，動力電池冷卻系統(tǒng)已加注冷卻液，在規(guī)定的保養(yǎng)期檢查采暖系統(tǒng)冷卻液液位。在規(guī)定的保養(yǎng)期檢查動力電池冷卻液液位?；谝豪浜徒饘俦砻嫣幚砑夹g的長期積淀，合肥華清研發(fā)團隊針對鋰電池因溫控液導致的電池燃爆問題，采用緣和新型離子抑制技術，靶向研發(fā)出電動汽車鋰電池防爆溫控液。
電動汽車恒溫液具有的緣性能，在微漏電情況下能夠自動形成絕緣膜，延緩動力電池起炸，為救援逃生贏得寶貴時間。新能源汽車驅動系統(tǒng)中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統(tǒng)的安全運轉，其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動，鋰電池防爆冷卻液報價，通過在散熱器的熱交換等過程，冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。在整個冷卻系統(tǒng)中，冷卻液起著十分重要的作用，比起燃油汽車的防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護。電動汽車的動力系統(tǒng)還需要冷卻液具有防爆性。
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第3年
