電磁誘導尺技術電磁感應原理
應用于位置檢測和數(shù)據(jù)通信領域。
電磁誘導尺以相互靠近的扁平狀的電纜和
天線箱之間的電磁耦合來進行通信
電磁誘導尺用于有軌移動設備的位置檢測,如:天車定位、卸料小車定位、堆取料機定位等。
電磁誘導尺是用于有軌移動設備的定位與集中控制,它是采用電磁感應的原理,現(xiàn)在很多港口碼頭、冶金、煤炭等行業(yè)需要進行智能化改造使用電磁誘導尺系統(tǒng),相較于格雷母線它是數(shù)字輸出,非接觸式的位置檢測,使用壽命長。
產品名稱:永磁位移檢測儀 ? ? ? ? ? ?產品型號:ZIRN-PM-UNC ?RTK差分原理:載波相位動態(tài)實時差分(Real-time kinematic)工作原理:在地面固定基礎上安裝基準站機一臺,在移動設備上安裝一臺或者兩臺移動站機;基準站和移動站上面的機同時接受同一時間、同一BDS發(fā)射的信號,基準站所獲得的觀測值與已知位置信息進行比較后得到BDS差分修正值;然后將這個修正值通過通信方式(無線通信、光纖通信)及時傳輸給共識的流動站機,修正移動站BDS觀察值、從而得到經差分修正后流動站較準確的實時姿態(tài);
武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢,是一家以移動搬運設備位置檢測儀表為主導,以節(jié)能智能無人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè);擁有電磁誘導尺位移檢測設備,ZR-EIR-80,卸料車與天車無人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場堆取料機智能化作業(yè)系統(tǒng),產品廣泛運用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效,智能制造與改造項目中。
通過安裝更多組數(shù)的接收線圈,并使其接收信號相位差成一定值,對所獲取的多路信號進行信號處理后再疊加,理論上可以得到精度更高的速度和位置脈沖。但是,多路接收信號疊加方案提高系統(tǒng)精度作用有限,并有其局限性。首先是接收線圈的差異會使得位置脈沖占空比不一致,信號疊加后造成位置和速度的波動,產生檢測誤差。其次,隨著接收線圈組數(shù)的增加,接收線圈變得體積龐大而復雜,容易受到安裝空間的制約,限制其應用場合。同時,系統(tǒng)可靠性也會降低,一旦一組接收線圈發(fā)生故障,整個測速定位系統(tǒng)工作便會發(fā)生異常。而且當接收線圈組數(shù)增加到一定程度后,因為接收線圈的工藝或成本等因素的影響,會使得進一步提高精度成為瓶頸。
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