浮式起重機(jī)的適用范圍及其吊鉤線纜的使用
港口作業(yè)涉及到很多重物的搬運(yùn),所以需要使用相關(guān)的吊運(yùn)裝置,浮式起重機(jī)是不錯(cuò)的選擇。內(nèi)河港口使用非自航式起重船,浮吊裝卸作業(yè),通常在方型船甲板上,設(shè)置不同形式的起重機(jī),再配置船舶系纜設(shè)備及生活設(shè)施等。
中小型浮式起重機(jī)一般采用岸上供電,若為自航式,則需裝設(shè)推進(jìn)系統(tǒng);大型船用浮式起重機(jī)可以進(jìn)行岸與船、船與船之間的裝卸作業(yè),其自重輕,占地少,工作效率快,作業(yè)穩(wěn)定性好,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,是內(nèi)河湖泊理想的裝卸設(shè)備。特別適用于碼頭疏浚和碼頭工程施工作業(yè),如作為抓斗挖泥機(jī)、浮式卸砂機(jī)、浮式卸煤機(jī)等使用。用戶可選擇配置吊鉤或抓斗。
大型船用浮式起重機(jī)按主鉤額定起重量可以分為大、中、小型浮式起重機(jī)。額定起重量大于63t為大型浮式起重機(jī);額定起重量16—63t為中型浮式起重機(jī);額定起重量小于16t為小型浮式起重機(jī)。浮式起重機(jī)的分類方法很多,但一般常用起重臂結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行分類。
浮式起重機(jī)是一種既能干但是又脆弱的工業(yè)用機(jī)械,它的作用十分重要,在很多場(chǎng)合當(dāng)中都是不可或缺的生產(chǎn)幫手,但與此同時(shí),它的機(jī)器安裝、運(yùn)行要求也相對(duì)較高,需要使用者對(duì)此做出嚴(yán)格的操作,才能整個(gè)機(jī)器的運(yùn)行效果。
這個(gè)機(jī)器的操作工作人員必須是專l業(yè)性的,一定要接受過專門的操作培訓(xùn)、考取過相應(yīng)的操作l證書之后才可以上崗工作,同時(shí)他們除了機(jī)械的使用方法之外也需要學(xué)習(xí)相應(yīng)的保養(yǎng)與維修技能,可以更好地機(jī)器的功能使用。
還要注意好看看浮式起重機(jī)的吊鉤與線纜的情況,確保這些容易被拉伸、磨損的位置都沒有過度老化的現(xiàn)象,才能夠?qū)⑺降亻_機(jī)使用,如果已經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損,可能會(huì)影響使用,都應(yīng)該馬上進(jìn)行更換。
浮式起重機(jī)吊鉤組發(fā)生損壞的原因和維修
浮式起重機(jī)上的吊鉤組在進(jìn)行使用的時(shí)候,從外觀可見到的損環(huán)形式,常有行車鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。實(shí)際進(jìn)行使用的時(shí)候,鉤口部位的磨損為正常現(xiàn)象,主要是為重物被起吊時(shí),必然要自行調(diào)整重l心,迫使鋼絲繩子或吊具在鉤口處滑動(dòng)磨損。
浮式起重機(jī)在進(jìn)行使用時(shí),滑輪的輪緣破碎,主要是由碰撞造成的,原因是因?yàn)榈蹉^組沒有升到必要的高度,車開得不穩(wěn)或者是歪拉斜吊,重物擼鉤產(chǎn)生了強(qiáng)烈擺動(dòng)使滑輪碰撞到其他物件上造成的;之后是有司機(jī)違反操作規(guī)程,不檢查限位開關(guān)的起升情況,不注意吊鉤的起升情況,而造成吊鉤“上天”,使滑輪發(fā)生了損環(huán)。
在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修的時(shí)候,應(yīng)該把吊鉤螺母卸下,清洗干凈上邊的污垢,認(rèn)真仔細(xì)查看。還應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤螺母和吊鉤的螺栓,或其它連接方式的零件是否有松脫或被切斷的情況,防止吊鉤出現(xiàn)自行脫落的現(xiàn)象。之后要注意去檢查一下此吊鉤尾部螺紋各個(gè)吊鉤螺母的腐蝕情況,必要時(shí)應(yīng)該涂抹潤(rùn)滑脂。
浮式起重機(jī)的運(yùn)行,若是發(fā)現(xiàn)絕緣吊鉤組上的絕緣墊、絕緣套等不得破l裂,應(yīng)該要經(jīng)常檢查,及時(shí)消除灰塵,潮濕之后應(yīng)該要立即烘干。為了避免上述磨損,應(yīng)該要定期向潤(rùn)滑點(diǎn)和鉸接點(diǎn)加潤(rùn)滑脂,吊鉤螺母下邊的推力軸承處要定期加油。
浮吊按其型式分可分為固定式和旋轉(zhuǎn)式兩種。固定式中又分為變幅式和不變幅式,固定式的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,尺度小,重量輕,造價(jià)低,但操作麻煩。旋轉(zhuǎn)式的起重機(jī)能作180°或360°旋轉(zhuǎn),一 般均有變幅機(jī)構(gòu),操作靈活,但造價(jià)高。
浮動(dòng)起重機(jī)按航行分為自航式與非自航式,后者又稱為起重駁;按船體的類型分為方駁、普通船與半潛式三種主要形式;按船體主體數(shù)分可分為單體與雙體兩種;按起重機(jī)部分相對(duì)于船體能否轉(zhuǎn)動(dòng)可分為旋轉(zhuǎn)式與固定式。
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