用于軸直徑在3 mm到16 mm之間??蓚鬟f扭矩從10Nm到140 Nm高同心度和彎矩的傳輸設(shè)計小巧的脹緊套Trantorque Mini適用于狹窄緊湊空間內(nèi)的元件安裝,例如皮帶輪。此之后頁中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差,德國縮緊盤報價,表面質(zhì)量和材質(zhì)要求。如超出此公差范圍,請與我們聯(lián)系。公差
軸直徑d公差要求±0,04mm輪轂內(nèi)徑D公差要求±0,04mm表面質(zhì)量
實心軸和空心軸接觸面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。
通常,安裝上脹緊套后,輪轂到軸距離在0,德國縮緊盤多少錢,02 mm到0,04 mm間,德國縮緊盤價格,均能準確的正常運行。但脹緊套RLK200和RLK300例外。根據(jù)實際應用的需要,這些系列產(chǎn)品的輪轂和軸必須同心
有眾多產(chǎn)品在緊固過程中,具有軸向定位功能.例如:使用定位環(huán),還有一些其它產(chǎn)品通過其他結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)此功能.
脹緊套軸套無鍵連接能夠產(chǎn)生很高的徑向力。這就要求對軸和輪轂進行一個相當難度的分析。對此,脹緊套列表列出了在軸接觸面的壓力值Pw和在輪轂接觸面的壓力值PN。
特定用途中準確的預應力是非常重要的。簡單的計算方法基于假定的預應力,通過這種方式,產(chǎn)生的壓力(這里指元件間壓力)和傳輸?shù)呐ぞ鼗蜉S向力能夠被計算。然而由于摩擦系數(shù)波動導致預應力比假定值或高或低,德國縮緊盤,所以這種計算方法的使用是不可恭維的。若實際預應力高,傳輸?shù)呐ぞ鼐透?,但另一方面,零部件間壓力因素也要比計算的要高,在情況下,會引起零件損壞(如對輪轂)。相反的,若實際預應力低,被計算出的扭矩或徑向力不可能被傳輸,因此連接會打滑。
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