蝸輪蝸桿加工
蝸輪蝸桿切削過程中應(yīng)用切削液可進步刀具壽命,渦輪,改進加工表面質(zhì)量和利于排出切削熱而不致引起機床的熱變形。高速干式切削既可減少切削液的消耗和冷卻處理配備,又可避免對環(huán)境造成污染,還能進步出產(chǎn)功率,渦輪加工廠,下降單件蝸輪蝸桿的制造本錢。
數(shù)字化操控技能、傳感器技能、信息技能和網(wǎng)絡(luò)操控技能結(jié)合在一起,使數(shù)控蝸輪蝸桿加工機床的智能化水平更高。是蝸輪蝸桿機床進步可靠性、安全性、穩(wěn)定性、復(fù)雜零件加工、精密加工和實現(xiàn)無人化出產(chǎn)的基礎(chǔ)。
渦輪的優(yōu)缺點
在不改變發(fā)動機排量的條件下,渦輪增壓發(fā)動機能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭矩,一般而言,加裝渦輪增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。從另一方面講渦輪增壓能夠提高汽車的燃油經(jīng)濟性。不過渦輪增壓也有它的缺點,這就是渦輪遲滯效應(yīng),因為渦輪要等發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時(大概2000rpm)才能啟動工作,其次是渦輪增壓帶來的噪聲增大和排氣散熱問題。還有就是渦輪增壓發(fā)動機內(nèi)零部件常常處于高溫、沖擊大的環(huán)境, 因此此類發(fā)動機對機油有特殊要求, 必須抗磨性好、耐高溫、建立潤滑油膜快、油膜強度高、穩(wěn)定性好和粘度低等。
變導(dǎo)程蝸輪蝸桿減速機的調(diào)隙結(jié)構(gòu)
為了消除因磨損造成齒面嚙合側(cè)隙變大問題,導(dǎo)程蝸輪蝸桿有一個調(diào)隙結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)將蝸桿、軸承和電機由一個可以移動的套筒做成一個整體,移動套筒可沿軸向由鎖緊螺母調(diào)整軸向位置,渦輪加工,可調(diào)節(jié)行程大約為20mm 。
由于變導(dǎo)程蝸輪蝸桿左、右側(cè)節(jié)距不相等,其左、右側(cè)實際模數(shù)也不等。為了正常的嚙合,要求與蝸桿嚙合的蝸輪左、右側(cè)模數(shù)應(yīng)分別與蝸桿左、右側(cè)模數(shù)相等。通常要對蝸輪兩側(cè)進行不同變位處理,蝸桿渦輪,使它與蝸桿左右側(cè)模數(shù)相配合。
但對于導(dǎo)程變動不大的變導(dǎo)程蝸輪蝸桿,可以采用一種簡易實用的蝸輪加工和調(diào)整方法。我們在工程中應(yīng)用的變導(dǎo)程蝸桿標(biāo)準(zhǔn)齒數(shù)據(jù)為 m=2mm,z=1,q=11.2mm,p=6.28mm, 標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)程角γ=arctan(z1/q)=5.102 165°。
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