目前國內(nèi)主流廠家絕大多數(shù)均采用液冷技術(shù),用溫控液來作為散熱流體介質(zhì)。動力電池溫控液具有優(yōu)異的防腐蝕性能:達到傳統(tǒng)溫控液技術(shù)的防腐蝕水平,遠優(yōu)于低電導率溫控液的防金屬腐蝕能力。購買冷卻液是必須的。冷卻液了很多液冷方面的技術(shù)難關,實現(xiàn)了現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)冷卻液沒有的技術(shù)優(yōu)勢。動力電池溫控液具有應用范圍廣的特點:產(chǎn)品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域.內(nèi)燃機使用的防凍液的主要成分包括乙二醇。雖然會有色差,電池恒溫液批發(fā)廠家,但大部分關鍵成分基本相同。電動汽車恒溫液通過提供溫控以提升動力電池的使用性能和使用壽命,從主動安全和被動安全兩方面解決安全性問題。
冷卻液具有優(yōu)異的導熱性能:提高導熱系數(shù)20%以上,提升燃料電池的使用性能。冷卻液具有優(yōu)異的金屬保護性能和優(yōu)異的低導電率保持能力。近來出現(xiàn)的可以快速換電的車型中,電池也有采用液態(tài)溫控的,與不換電的車型相比,多了可快速拆接的管路接口。汽車冷卻液具有保護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)免遭銹蝕和腐蝕,能有效抑制水垢形成,同時防止溫度過低凍壞發(fā)動機零部件。
動力電池溫控液具有應用范圍廣的特點:產(chǎn)品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域.載冷劑單位容積載冷量大,尤其適合在北方使用的新能源汽車動力電池。冷卻液提升電池的效率和穩(wěn)定性,為電池的熱管理系統(tǒng)提供有利的保障。嚴格來講不管是車用冷卻液還是航空用冷卻液都是不可以用水代替的。因為如果長時間用自來水代替冷卻液加入發(fā)動機后會產(chǎn)生水垢,然后堵塞水道,使發(fā)動機散熱不良造成故障。
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