冷卻塔配件——冷卻塔水輪機(jī):
冷卻塔水輪機(jī)采用渦輪增壓水輪技術(shù),利用冷卻塔設(shè)備原有的循環(huán)冷卻水推動(dòng)風(fēng)機(jī)散熱,廢除在傳統(tǒng)的冷卻塔中用電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的散熱方式,省卻機(jī)械減速裝置和電機(jī),從而實(shí)現(xiàn)“零”電能消耗新節(jié)能環(huán)保型冷卻塔。
冷卻塔散熱系統(tǒng)的循環(huán)水是由冷卻泵根據(jù)系統(tǒng)要求以特定的水壓、水流量送至冷卻塔內(nèi)進(jìn)行熱交換的,因此進(jìn)塔后的水流及余壓,可以充分利用。完成送達(dá)冷卻塔的冷卻循環(huán)水按照一定的壓力、流量流過水輪機(jī)組,冷卻塔工作原理,從而使其獲得輸出功率,并驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)散熱,完全省去風(fēng)機(jī)電機(jī),達(dá)到100%免除風(fēng)機(jī)電能的目的。
在安裝水輪機(jī)時(shí),可保留原有冷卻塔外型結(jié)構(gòu)、尺寸不改變,水輪機(jī)冷卻塔的冷效、風(fēng)機(jī)風(fēng)速、氣水比、噪聲均比原有電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)冷卻塔有不同程度的改善,各種技術(shù)指標(biāo)均能達(dá)到冷卻塔設(shè)計(jì)要求。
使用水輪機(jī)的冷卻塔系統(tǒng)故障點(diǎn)少,以一臺(tái)水輪機(jī)代替電機(jī)、減速器和傳動(dòng)部分,可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間無故障運(yùn)行,為使用單位節(jié)省大量的維護(hù)和更換冷卻塔的電機(jī)和減速器的費(fèi)用和人力。
閉式冷卻塔的塔體結(jié)構(gòu)和重要部件有哪些組成?
閉式冷卻塔在工業(yè)應(yīng)用上有著更好的應(yīng)用范圍,那么他們?cè)趯?shí)際使用的同時(shí)都是由哪些部件組成,這是很多人想要了解的。
(一)塔體結(jié)構(gòu)
在閉式冷卻塔實(shí)際進(jìn)行組合的過程當(dāng)中,將有著自身的一些結(jié)構(gòu),從框架上來看,基本上他們的一些幅值定義在0.14毫米,如果從風(fēng)洞上來看的話,整個(gè)閉式冷卻塔會(huì)通過玻璃鋼的材料來進(jìn)行相關(guān)加工,這種動(dòng)能能夠更好的回收一些風(fēng)或者是空氣管,還能夠充分的利用一些氣流君和性的理論,而且可以結(jié)合這個(gè)工程的時(shí)間或者是測(cè)量數(shù)據(jù)方面的一些實(shí)際情況來進(jìn)行的橢圓曲線的采用,在這種情況下不管是曲線還是一些其他的自然風(fēng)的廓風(fēng)動(dòng)的直線,相對(duì)而言能夠更好的消除空氣當(dāng)中流去的一些現(xiàn)象,從而會(huì)避免一些渦流區(qū),在氣道中心當(dāng)中將有著更多的負(fù)壓區(qū)的面積,甚至他們?cè)谡麄€(gè)負(fù)壓區(qū)當(dāng)中將會(huì)大大的減少原本的使用面積,出口截面的風(fēng)速要明顯的更均勻一些。
(二)馬達(dá)
閉式冷卻塔的馬達(dá)基本上還是有著幾種不同的功能,有一種防爆性的功能和防爆性的功能,每一種功能也都有所不同,而且可以帶來更多節(jié)能的效果,可以手動(dòng)或者是自動(dòng)的通過各種控制箱來進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制,相對(duì)來說他們的馬達(dá)也會(huì)更加節(jié)省,而且基本上在馬達(dá)進(jìn)行實(shí)際使用的同時(shí),將有著不同的使用標(biāo)準(zhǔn),操作起來非常靈活,三個(gè)速度就已經(jīng)能夠超過50%。
冷卻塔控制分析
1、風(fēng)機(jī)節(jié)能控制器的分析
提出風(fēng)機(jī)節(jié)能控制管理的目的,是實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)運(yùn)行閉環(huán)自動(dòng)控制。根據(jù)生產(chǎn)的需要預(yù)先設(shè)定供水溫度,由氣候氣象環(huán)境對(duì)水溫的影響、系統(tǒng)換熱條件的改變對(duì)水溫的影響,用溫感探頭的實(shí)測(cè)值及時(shí)反應(yīng)出來,終通過調(diào)控降溫設(shè)備的能耗來穩(wěn)定供水溫度,實(shí)現(xiàn)自控節(jié)能。
通常認(rèn)為,“變頻調(diào)速技術(shù)”是完成上述過程的理想方法。但變頻調(diào)速技術(shù)在循環(huán)水冷卻塔風(fēng)機(jī)控制上的運(yùn)用存在如下局限性和缺陷:
①“變頻調(diào)速技術(shù)”可以做到很高的控溫精度,但這在循環(huán)冷卻水系統(tǒng)卻不很重要。
②變頻器自身的能量損耗(平均運(yùn)行效率不足90%)影響節(jié)能效果。
③變速運(yùn)行造成風(fēng)扇葉片攻角改變(迎風(fēng)角),風(fēng)機(jī)脫離工作點(diǎn)運(yùn)行使效率降低。
④電機(jī)脫離額定轉(zhuǎn)速的低速運(yùn)行,以及轉(zhuǎn)速、扭矩、功耗之間的非線性關(guān)系,也使電機(jī)的運(yùn)行效率大為降低。
⑤變頻調(diào)速系統(tǒng)價(jià)格較為昂貴(每千瓦1000元左右),新建工程和老設(shè)備改造都需較大投入。
⑥設(shè)計(jì)上還必需考慮變頻調(diào)速器運(yùn)行在某些特定轉(zhuǎn)速時(shí)的破壞性共振問題,和變頻調(diào)速器產(chǎn)生強(qiáng)電磁污染對(duì)其它儀表的干擾等問題。
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