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與動力機的連接若采用液力偶合器。由于液力偶合器的質(zhì)量較大,且啟動時有較大的離心力,應避免液力偶合器的重力,離心力全部作用在減速器軸伸上,即液力偶合器不應懸掛在減速器軸伸上,而應與動力機共同支承。這樣軸伸的支承點不產(chǎn)生附加彎曲。減速步進電機與普通減速電機相比較,減速步進電機可以實現(xiàn)速度和位置的控制,普通減速電機則無法實現(xiàn)定位控制。
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如因鑄件質(zhì)量不好導致潤滑油泄漏,可以先用等清洗干凈,然后注入濃度20%的鹽酸,一天后取出鹽酸再清洗干凈,依靠化學反應生成氯化亞鐵堵塞住或縫隙。減速機漏油是一個普遍的問題,應根據(jù)不同的情況加以處理。目前采用的密封膠種類繁多,在這就不一一講解了,只要認真地對減速機進行維護, ? 能此類問題。
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WHT80蝸輪減速機經(jīng)過_時期應再檢查油位,以防止機殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過高或過低時,可改變潤滑油的牌號。 軸裝式減速機的安裝 減速機與工作機的聯(lián)接 減速機直接套裝在工作機主軸上,當減速機運轉(zhuǎn)時,作用在減速機箱體上的反力矩,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。
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