鑄造車間除塵方案
除塵系統(tǒng)工藝布局宜就地除塵(是將除塵器、風機與揚塵設(shè)備結(jié)合為一體,就地捕集和回收粉塵,這種方法布置緊湊、簡單、維修方便、節(jié)約能源。)和系統(tǒng)除塵(將同時運轉(zhuǎn)、粉塵性質(zhì)相同的、距離較近的幾個揚塵設(shè)備的吸塵口合為一個系統(tǒng))相結(jié)合。
宜采用兩級除塵工藝:旋風除塵+濾袋(筒)除塵器,增加濾袋和濾筒的使用壽命。
粉塵含量高的點位采用濾筒除塵器時,考慮清灰的因素,濾筒應(yīng)垂直安裝,且折數(shù)和折深不能過大。
在除塵管道設(shè)計時, 在保證通風罩的捕塵能力的同時, 應(yīng)防止型砂被氣流帶入除塵管道, 不僅可以減小管道摩擦, 還可以防止管道積塵和除塵器濾材受塵粒摩擦而損壞。
在設(shè)計排風罩時, 應(yīng)考慮周圍環(huán)境對排風效果的影響, 尤其是當排風罩位于車間大門口附近時, 應(yīng)充分考慮穿堂風的影響, 適當加大罩口風速或采取相應(yīng)的技術(shù)措施。
濾筒除塵器的除塵進程:
1、捕集別離進程
①捕集推移期間。本質(zhì)是粉塵的濃縮期間。均勻混合或懸浮在運載介質(zhì)中的粉塵,進入除塵器的除塵空間。因為受外力的效果,將粉塵推移到別離界面,隨粉塵向別離界面推移,濃度越來越大,為固—氣別離進一步作好預(yù)備。
②別離期間。當高濃度的塵流流向別離界面今后,存在兩種效果機理:其一,運載介質(zhì)運載粉塵的才能逐漸到達極限狀況,在粉塵懸浮和沉降趨勢上,以沉降為主,并經(jīng)過粉塵沉降,使之從運載介質(zhì)中別離出來;其二,在高濃度塵流中,粉塵顆粒的分散與凝集趨勢,耐高溫濾筒生產(chǎn)廠家,以凝集為主,顆粒之間能夠互相凝集,也可在本質(zhì)界面上凝集并吸附。
2、排塵進程經(jīng)過別離界面今后,己別離的粉塵經(jīng)過排塵口排出的進程。
3、排氣進程已除塵后相對凈化的氣流從排氣口排出的進程。?
除塵濾芯使用時須避免三大誤區(qū)
除塵濾芯的保養(yǎng)十分呆板,不夠靈活??墒侨缃癯鞘形廴境潭鹊牟煌?,相應(yīng)的懸浮顆粒數(shù)量是不同的,如果在污染程度較重的北方城市,那么除塵濾芯的更換和保養(yǎng)就不能夠簡單的按照說明書來進行,那就要根據(jù)情況來定。
除塵濾芯配置因為玻璃纖維做的濾芯不僅可以攔截液壓油中的雜質(zhì),還有就是它本身比較鋒利能夠破開油孢能夠充分的過濾,至于過濾精度的選用就要根據(jù)液壓環(huán)境中需要液壓有達到的等級要求。
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