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蘇州阿爾太機械有限責任公司
主營：軋鋼廠棒材線,高線各種產品規(guī)格的成熟的孔型系統(tǒng)
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| 先生： |
切分軋制是采用特殊的孔型和導衛(wèi)系統(tǒng)，利用金屬的不均勻變形將軋件沿縱向切分成兩根或兩根以上獨立分支的新工藝。該工藝具有節(jié)能降耗，大幅度提高生產效率等優(yōu)點，盤錦孔型設計，受到廣泛關注。然而由于切分軋制工藝的復雜性，多線切分孔型設計，對切分軋制理論及切分設備的研究卻遠遠滯后于工業(yè)應用，因此對切分軋制理論進行深入研究，合理設計切分設備，是促進切分軋制技術深入發(fā)展的必要手段。
切分軋制過程中，
導衛(wèi)系統(tǒng)保證軋件準確進入孔型進行軋制之外，
還有切分并聯軋件作用。實際生產中，導衛(wèi)系統(tǒng)保證軋制過程中軋件變形穩(wěn)定性以及彌補孔型
設計不足等方面也起著重要作用。該生產線切分軋制導衛(wèi)系統(tǒng)安裝位置不同，立式
機架入口采用滾動導衛(wèi)，水平機架入口采用滑動導衛(wèi)；出口除切分機架為切分導衛(wèi)
外，其余均采用滑動導衛(wèi)，其中中、精軋出口采用出口導管。滾動導衛(wèi)一般為兩輪，
但切分軋制滾動導衛(wèi)為四輪。
切分箱
切分箱是采用四切分軋制時，導衛(wèi)裝置中關鍵的部位，軋制過程順利與否，很大程度上取決于切分箱。采用四切分軋制初期，由于切分箱中線與軋制線不對中，切分箱導嘴加工尺寸不符合要求，支座沒有固定或鋼坯質量差等原因，常造成積渣，孔型設計方法，導致堆鋼|}{=故頻繁，因而影響生產，也增加了調整的難度。為此，軋鋼孔型設計，制定了嚴格的切分箱裝配及安裝制度，對切分箱的易損備件尺寸嚴格驗收并對上工序鋼坯質量加強檢查，從而解決了積渣問題。
218機架出口導衛(wèi)18機架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生，與出口管的尺寸設計有關。為此，對出口管的尺寸重新進行了設計。改進后，該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。
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第11年
