在進(jìn)行充電樁的安裝時(shí),要盡量將其打造成一個(gè)封閉的狀態(tài),只有充電樁的使用者才能打開充電接口,有效防范漏電事故。如果新能源汽車僅是用來代步,或者上下班使用的話建議使用慢充,就是交流充電樁進(jìn)行充電,晚上充的話電價(jià)低,并且不妨礙白天進(jìn)行使用。充電的時(shí)候,直流充電樁由于可以直接為新能源汽車的電池進(jìn)行充電,所以不需要車載充電器,而交流充電樁不能直接給新能源汽車電池充電,所以需要車載充電器。
直流充電俗稱就是我們所指得“快充”,需要有著的充電樁,充電的電壓達(dá)到380V左右的三相交流電,為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。電對于新能源汽車來說,是必須品,關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問題,對于車輛充電來說,快充充電樁,聽到較多的就是直流充電和交流充電,直流充電和交流充電的區(qū)別在于時(shí)間上面的不同,其次充電的電流電壓不同,充電樁是一種對電動(dòng)汽車充電的設(shè)備,分為交流充電樁和直流充電樁即所謂的慢充和快充。
在建設(shè)充電樁的時(shí)候還要安裝防撞柱、圍欄或者防撞警示燈等設(shè)備,而且每個(gè)充電設(shè)備之間應(yīng)該保持足夠的距離,確保有多輛車時(shí)不會(huì)發(fā)生意外的撞擊。充電樁向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開關(guān)信號,控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止,獲取充電機(jī)狀態(tài)信息;具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。如果使用率高,且用于長途使用,建議使用快充,就是直流充電樁,直流充電樁充電時(shí)長短、迅速,節(jié)省時(shí)間,滿足我們長途的需求。
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