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帶式輸送機(jī)的傳輸線適應(yīng)性強(qiáng)且靈活。 線的長度根據(jù)需要確定。 短短幾米,長度可以達(dá)到10公里以上。 它可以安裝在小型隧道中,也可以在混亂和危險(xiǎn)的區(qū)域中豎立在地面上。
根據(jù)工藝流程的要求,帶式輸送機(jī)可以靈活地從一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)接收物料。 它還可以將物料排放到多個(gè)點(diǎn)或多個(gè)部分。 當(dāng)同時(shí)在多個(gè)點(diǎn)(例如,選煤廠煤倉下方的輸送機(jī))向輸送帶輸送物料時(shí),或在皮帶輸送機(jī)長度的任意位置通過均勻的輸送設(shè)備向輸送帶輸送物料時(shí) ,皮帶輸送機(jī)機(jī)器成為主要的輸送干線。
帶式輸送機(jī)可以從儲(chǔ)煤場堆垛下方的巷道中取走物料,并在需要時(shí)可以將每個(gè)堆垛中的不同物料混合在一起。 物料可以簡單地從輸送機(jī)頭排出,也可以通過犁式卸料機(jī)或移動(dòng)式卸料機(jī)在沿輸送帶長度的任何位置卸料。
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提高皮帶機(jī)緩沖托輥軸的同軸度
首先提高皮帶輸送機(jī)托輥軸的同軸度;鑒于冷拔光軸精度不穩(wěn)定和在運(yùn)輸?shù)冗^程中造成不同軸無法補(bǔ)償?shù)娜秉c(diǎn),采用圓鋼料加工成階梯軸代替冷拔光軸,通過加工手段來保證軸兩端同軸度,對(duì)軸兩端安裝軸承處進(jìn)行磨削加工。托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件,種類多,數(shù)量大,可以支撐輸送帶和物料重量。
其次提高皮帶輸送機(jī)的軸承座的同軸度;為保證兩軸承座的同軸度,將軸承座與筒皮配合處的圓周及端面均進(jìn)行加工,這樣便可克服沖壓時(shí)軸承座不圓或與筒皮配合處的端面不平等問題,從而通過加工手段來保證兩軸承座的同軸度。輸送機(jī)與傳統(tǒng)有軸螺旋輸送機(jī)相比,由于采用了無軸設(shè)計(jì),二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)廠,利用具有一定柔性的整體鋼制螺旋推送物料,二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)廠家,因而具有以下突出優(yōu)點(diǎn):抗纏繞性強(qiáng)。
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輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)打滑的情況,這一現(xiàn)象讓不少的用戶為之所困惑,它不僅影響了正常的運(yùn)行工作,同時(shí)也對(duì)其設(shè)備的質(zhì)量方面影響頗大,那么都有哪些原因會(huì)引起打滑現(xiàn)象呢。
一、啟動(dòng)時(shí),二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)批發(fā),初張力過小
啟動(dòng)時(shí),初張力不夠,造成它的打滑現(xiàn)象,需要增加初張力,調(diào)節(jié)張緊裝置。
二、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),造成打滑
它的超負(fù)荷運(yùn)作,也會(huì)導(dǎo)致輸送帶的打滑,但是這種情況下的打滑對(duì)輸送設(shè)備的電機(jī)具有保護(hù)作用。
三、摩擦力不夠
它是通過輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的輸送的,如果它們這二者之間的摩擦力過小便會(huì)發(fā)生打滑,新疆二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī),從而不能夠正常輸送,需要用鼓風(fēng)設(shè)備向滾筒上吹入一些松香末,來增加摩擦力。
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