淄博車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)-華瑞電子

產(chǎn)品特性：

1.科學(xué)的運(yùn)用動(dòng)平衡與靜平衡相結(jié)合原理，具有緩沖起步.減速到位；起桿平穩(wěn).桿位垂直；落桿自然.到位水平。

2.結(jié)構(gòu)合理.噪聲低.免維護(hù).免加油。

3.帶溫度保護(hù)的電機(jī)在工作異常溫升過(guò)高的情況下，會(huì)自動(dòng)斷電停機(jī)保護(hù)，燒機(jī)，令用戶更放心。

4.的自動(dòng)控制系統(tǒng)，淄博車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)，真正做到無(wú)觸點(diǎn)控制，使系統(tǒng)的無(wú)故障時(shí)間大于500萬(wàn)次。

5.限位保護(hù)設(shè)計(jì)。機(jī)械限位，限位，使產(chǎn)品運(yùn)行更安全。

6.超外差式帶八位三太編碼的遙控系統(tǒng)，具有良好的抗干擾性與較高的保密性。

7.全天候的可運(yùn)行設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的實(shí)用性.可靠性.

柵欄道閘的柵欄一般包括上下平行設(shè)置的主桿和副桿，以及多根連接于主桿和副桿之間的豎桿，主桿和副桿的前端分別連接于柵欄道閘的主轉(zhuǎn)軸和副軸上，并可在主轉(zhuǎn)軸和副軸的驅(qū)動(dòng)下在豎直平面擺動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)起桿和落 桿，起桿至預(yù)定高度時(shí)，可供車(chē)輛或者行人通行，落桿到位時(shí)，可通過(guò)柵欄禁止行人或者車(chē)輛通行。而主桿和副桿之間以及相鄰豎桿之間的間距大小會(huì)隨主桿和副桿的擺動(dòng)而發(fā)生變化（所述間距一般會(huì)在起桿過(guò)程中逐漸縮小，小區(qū)車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)報(bào)價(jià)，落桿過(guò)程中逐漸增大）。

一般而言，所述柵欄的豎桿都是矩形的，相鄰的豎桿沒(méi)有可供相鄰豎桿至少部分伸入的結(jié)構(gòu)，這就限制了豎桿之間的間距設(shè)置，即相鄰豎桿之間的間距不能太小，否則會(huì)使柵欄在起桿過(guò)程中發(fā)生干涉，并導(dǎo)致柵欄無(wú)法起桿到位，嚴(yán)重時(shí)損壞柵欄和道閘的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。因而，現(xiàn)有的柵欄的相鄰豎桿一般都設(shè)置得相對(duì)較大，但相對(duì)較大的間距往往可供貓、狗等小動(dòng)物或者小孩鉆過(guò)，存在安全隱患。

【抵達(dá)閘】有哪些作用？和一般智能道閘對(duì)比有哪些優(yōu)勢(shì)◆4-6秒起落桿，個(gè)性化安全性設(shè)計(jì)方案；◆采用手動(dòng)式按鍵、控制器二種操縱方式；◆手動(dòng)式按鍵能作“開(kāi)”、“關(guān)”及“?！睂?shí)際操作；◆無(wú)能作“開(kāi)”、“關(guān)”及“?！被驍橙藙?dòng)按鍵的實(shí)際操作；◆停電了全自動(dòng)、停電了后可手搖式起桿；◆可配備多種多樣防砸系統(tǒng)軟件，地感線圈、工作壓力電磁波、紅外線等防砸作用；◆采用髙速交流伺服電機(jī)，重量輕、重量較輕、沒(méi)有響應(yīng)快、運(yùn)作穩(wěn)定；◆閘桿采用性總體設(shè)計(jì)，被碰撞后，閘桿不容易毀壞，可全自動(dòng)校準(zhǔn)；◆采用全智能控制系統(tǒng)，不用行程開(kāi)關(guān)；◆預(yù)留智能化受阻回到裝置，在落桿全過(guò)程中遇到阻攔物，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)多少錢(qián)，系統(tǒng)軟件將變?yōu)槠饤U；◆預(yù)留紅外線報(bào)警器防碰裝置，在落桿全過(guò)程中假如紅外線報(bào)警器被斷開(kāi)，便變?yōu)槠饤U；◆預(yù)留交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)信號(hào)插口，可配交流電流（220V/110V）的交通信號(hào)燈；◆預(yù)留二種車(chē)輛檢測(cè)器插口，一種內(nèi)嵌裝置，另一種為外接機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)；◆采用螺旋彈簧，可防止因彈黃扯斷而造成的安全事故；◆構(gòu)造牢靠，極合適車(chē)子進(jìn)出量大的公共性地下停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)入口處；◆采用一體式壓鑄鋁合金電動(dòng)機(jī)軸，保證了表芯的生產(chǎn)制造精密度，道閘機(jī)運(yùn)作更穩(wěn)定；◆采用二級(jí)降速裝置，輸出扭距比傳統(tǒng)式單極電動(dòng)機(jī)大二倍左右，使用期比一般智能道閘高于一倍；◆具備鎖緊作用：閘桿開(kāi)及時(shí)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)，外力作用不可以使其降低；閘桿關(guān)及時(shí)時(shí)，外力作用不可以使其升高；◆具備有利于維護(hù)保養(yǎng)與調(diào)節(jié)的“自查方式”；◆一體化表芯構(gòu)造，另外融入螺旋彈簧和拉伸彈簧解決桿長(zhǎng)調(diào)整；◆全部樣式閘桿頭拆卸便捷，可考慮人性化挑選，并可保持相通交換；◆具備精致外型色彩搭配，靜電感應(yīng)高溫噴漆（180度~250度）不退色；