乙二醇濃度的選擇要依據(jù)實際情況要求來定。如果是用于冬季閑置期防止設(shè)備損壞, 比如系統(tǒng)中防止盤管, 采用的30%乙烯乙二醇或的35%丙烯乙二醇就足夠了。這些濃度下允許工質(zhì)凝固,當(dāng)工質(zhì)凝固時, 形成漿狀, 可膨脹并流人所有可用空間因此, 在這種類型保護中要增加膨脹體積。如果要求工質(zhì)完全保持液態(tài)狀,選擇濃度的凝固溫度要低于預(yù)計溫度3℃以下。過量的濃度會增加初投資并影響工質(zhì)的物理性能。
乙二醇進一步氧化成聚合物有機酸(通常所說的油泥),形成十分粘重的物質(zhì),沉積后容易結(jié)垢;另乙二醇與氧氣反應(yīng),生成微量的甲酸和乙酸。
乙二醇含有羥基,長期在80攝氏度-90攝氏度下工作,乙二醇會先被氧化成乙醇酸,雞西乙二醇,再被氧化成草酸,即乙二酸(草酸),含有2個羧基。草酸及其副產(chǎn)物會先影響系統(tǒng),接著是心臟,而后影響。如無適當(dāng),攝取過量乙二醇會導(dǎo)致。,乙二醇乙二酸 ,對設(shè)備造成腐蝕而使之滲漏。因此,在配制的防凍液中,還必須有防腐劑,以防止對鋼鐵、鋁的腐蝕和水垢的生成。
煤制乙二醇在3月18日通過組織的成果鑒定,此項成果標(biāo)志著我國在世界上實現(xiàn)了全套“煤制乙二醇”技術(shù)路線和工業(yè)化應(yīng)用,是一項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界技術(shù)。該技術(shù)的推廣應(yīng)用將有效緩解我國乙二醇產(chǎn)品供需矛盾,乙二醇生產(chǎn)廠家,對國家的能源和化工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重要積極影響,具有重要的科學(xué)意義、突出的技術(shù)創(chuàng)新性和顯著的社會經(jīng)濟效益。目前煤制乙二醇的工業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)有了很大的突破,至2011年12月7日通遼金煤化工20萬t/a乙二醇項目已成功投產(chǎn)。
由于封閉式強制循環(huán)冷卻系統(tǒng)冷卻效果好,冷卻均勻,已被大多數(shù)汽車所采用。
汽車使用時之所以不用水而用冷卻液作為冷卻介質(zhì),是因為冷卻液與水相比具有許多顯著的優(yōu)點,冷卻液能起到冷卻、保護發(fā)動機的作用,更適合于現(xiàn)代汽車發(fā)動機冷卻的需要,乙二醇批發(fā),一種的冷凍液,冬天可以防凍,夏天可以防沸,常年使用,可以起到防腐和防水垢的作用,它既是冷卻介質(zhì)又是一種很好的保護劑,因此,在汽車發(fā)動機中應(yīng)大力提倡使用冷卻液。以上就是大家講述的一些車用乙二醇冷卻液的功能和特點了。
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