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主營：軌道交通及汽車零部件環(huán)境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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蓄電池箱型式試驗
《三跑道系統(tǒng)型式試驗大綱》
外觀檢查和尺寸控制（2.1）
接線正確性檢查（2.2）
重量檢查（2.3）
絕緣電阻試驗（2.4）
耐壓試驗（2.5）
輸入輸出性能試驗（2.6）
功能測試（2.7）
動作保護確認試驗（2.8）
電磁兼容試驗（2.9）
高溫試驗IEC 60571（2.10）
噪聲試驗（2.11）
防護等級試驗IEC 60529（2.12）
振動沖擊試驗IEC 61373（2.13）
交變濕熱試驗IEC 60571（2.14）
低溫試驗IEC 60571（2.15）
交變濕熱試驗：
（1）在25℃±3℃、相對濕度75%條件下，軌道交通產(chǎn)品檢測流程，貯存2h；在1h內(nèi)，將相對濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。
（2）在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，15min內(nèi)相對濕度不低于90%外，升溫階段相對濕度都不應低于95%；在55℃±2℃、相對濕度（93±3）%條件下，軌道交通產(chǎn)品檢測價格，貯存9h；在3h內(nèi)，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時間均不低于95%；在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個循環(huán)，共進行2個循環(huán)。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人口的增長，軌道交通產(chǎn)品檢測， 大城市交通狀況日趨惡化，簡單的擴路增車方法已解決不了城市的這一重大問題。軌道交通很早就作為公共交通在城市中出現(xiàn)。起著越來越重要的作用。經(jīng)濟發(fā)達國家城市的交通發(fā)展歷史告訴我們，只有采用大客運量的城市軌道交通（地鐵和輕軌）系統(tǒng)，才是從根本上改善城市公共交通狀況的有效途徑。 因此研究一種基于我國國情的、既經(jīng)濟又實用的城市軌道交通系統(tǒng)的確迫在眉睫。
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第3年
