當(dāng)有車輛駛離車場時,車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外,駛離車輛的所有資料(車的牌、型號、顏色等)都必須與駛?cè)胲噲鰰r的資料對比相同(默認(rèn)為人工識別,可加裝車的牌自動識別系統(tǒng)完成自動識別)。核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上了停車費(fèi)用流失和財務(wù)統(tǒng)計的失誤,上海停車場運(yùn)營,同時系統(tǒng)自動運(yùn)行。車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件等?!∵@種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理。
通過視頻識別車的術(shù)可以實現(xiàn)不停車通行,停車場運(yùn)營咨詢,不需要車主取卡,停車場運(yùn)營托管,不需要人工收費(fèi)、找零,大大節(jié)省車主時間,提高了進(jìn)出場通行速率。在公眾號平臺輸入車的牌,自動顯示停車時間和費(fèi)用結(jié)算,車主可通過、支付寶等電子支付渠道自主繳費(fèi),繳費(fèi)后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場。車的牌識別:在停車場進(jìn)出口部署視頻識別車的牌系統(tǒng),停車場運(yùn)營管理,快速識別車的牌,并自動記錄進(jìn)出場時間。自助繳費(fèi):系統(tǒng)接入停車場進(jìn)出口車的牌識別系統(tǒng)。
相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出,在汽車保有量達(dá)到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下,停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標(biāo)。未及時繳費(fèi)車輛在出場時可掃描二維碼快速繳費(fèi)。無法使用電子支付的車主可以在停車場內(nèi)的自助繳費(fèi)終端上自助繳費(fèi)、自助找零。進(jìn)出場通行速率高。智能停車場系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在,有些人雖然已經(jīng)購買了停車場系統(tǒng),但是對停車場系統(tǒng)還并不是很了解,在購買停車場系統(tǒng)前首先我們需要知道一些基本的常識。
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