簡(jiǎn)易單梁起重機(jī)-起重機(jī)-飛馬起重.

安全保護(hù)和防護(hù)措施：

吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，雙葫蘆單梁起重機(jī)，不允許使用鑄造吊鉤；吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊；

鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞；鋼絲繩繩端固定應(yīng)牢固、可靠，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩作為安全圈；鋼絲繩應(yīng)潤(rùn)滑良好，不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦；鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象；斷絲數(shù)不應(yīng)超過規(guī)程規(guī)定的數(shù)值；

滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；

在裝配環(huán)節(jié)，起重機(jī)，務(wù)必在工廠內(nèi)自帶到中平衡梁，單梁起重機(jī)中平衡梁之上一部分因其裝配精密度由生產(chǎn)設(shè)備確保，可以不需廠內(nèi)自帶而立即在現(xiàn)場(chǎng)安裝，即各平衡梁中間的鉸軸裝配和定位塊電焊焊接在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。工廠裝配時(shí)全部車輪基準(zhǔn)點(diǎn)與衡梁基準(zhǔn)點(diǎn)坐落于同方向，單梁起重機(jī)每組車輪的各種誤差須達(dá)規(guī)范規(guī)定，與此同時(shí)操縱衡梁基準(zhǔn)點(diǎn)的水準(zhǔn)傾斜也做到車輪的水準(zhǔn)傾斜規(guī)定，到此才可以南皋窗框鉸軸座與衡梁電焊焊接，電焊焊接時(shí)需留意電焊焊接次序?qū)π巫兊奈：?，終將中平衡梁下的2組車輪也裝好。這般，每六組車輪為一個(gè)裝配模塊在工廠進(jìn)行自帶。自帶后依據(jù)單梁起重機(jī)運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)可將中平衡梁瓦解裝運(yùn)，每一個(gè)溶解點(diǎn)搞好匹配標(biāo)識(shí)，便于當(dāng)場(chǎng)校準(zhǔn)。在現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)節(jié)，單梁起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，全部單梁起重機(jī)車輪組標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)孔坐落于路軌兩側(cè)，同方向路軌以每六組車輪為一個(gè)模塊調(diào)節(jié)好車輪的同合差及與另一側(cè)路軌車輪的跨距尺寸公差，簡(jiǎn)易單梁起重機(jī)，將定位塊焊上就可以。只需在設(shè)計(jì)方案和生產(chǎn)制造上自始至終緊緊圍繞一切為了更好地車輪的裝配精密度去思考問題并處理它，堅(jiān)信車輪的啃軌狀況一定會(huì)降低乃至不產(chǎn)生。

單梁起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的材質(zhì)，因工作環(huán)境溫度，工作級(jí)別，板厚及構(gòu)件重要程度而異，重要構(gòu)件（指主梁、端梁、平衡梁、支腿、小車架等）在工作環(huán)境溫度不低于-20℃，工作級(jí)別為A2～A5，板厚不大于20mm時(shí)，采用Q235-BF；大于20mm時(shí)，采用Q235B。

當(dāng)工作級(jí)別為A6～A7，板厚不大于20mm時(shí)，采用Q235B；大于20mm時(shí)，采用Q235C。單梁起重機(jī)在工作環(huán)境程度低于-20～-25℃，工作級(jí)別為A2～A7，板厚不大于20mm時(shí)，采用Q235D；板厚大于20mm時(shí)，采用16Mn（Q345B）。其余構(gòu)件，環(huán)境溫度不低于-25℃，工作級(jí)別為A2～A7，一律采用Q235AF。