BMS測試設(shè)備,包括流水線和機臺,流水線的兩側(cè)均設(shè)有機臺并且兩側(cè)的機臺方向相對,bms測試哪家好,所述機臺的上平面安裝有液壓缸,所述液壓缸的頂端安裝有液壓桿,所述液壓桿的頂端安裝有機架,所述液壓桿的頂端固定在機架的底平面上,所述機架的內(nèi)腔的底平面上安裝有固定柱,所述固定柱的頂端安裝有固定套,bms測試電源,所述固定套穿設(shè)有收縮筒,所述機架內(nèi)腔的后端安裝有驅(qū)動電機,所述收縮筒的前端穿插有推桿,合肥bms測試,所述推桿的前端安裝有測試裝置。
以新能源汽車為例,依據(jù)報告統(tǒng)計,電池占電動汽車所有成本中的三分之一以上。電池技術(shù)的突破需要一個比較漫長的過程,而BMS作為電池包的神經(jīng),掌控著電池包所有的動態(tài)。該系統(tǒng)主要由高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元、溫度模擬單元、絕緣電阻檢測單元、信號與開關(guān)量檢測單元、CAN通訊單元、軟件控制系統(tǒng)等組成。BMS的功能包括3個主要方面:對電池組的工作狀態(tài)的監(jiān)測與管理——單體和電池組的電壓監(jiān)測、電流監(jiān)測、溫度監(jiān)測、SOC估算,均衡控制等。
為了對這么復(fù)雜的功能進行測試——很多情況下還要進行性能測試和評估—將被管理的電池組實物與BMS對接進行測試,這種測試方法直接,所有的測試參數(shù)都與實際情況一致。電壓、溫度檢測:通過BMS內(nèi)部的測量傳感器,將單個電芯的電壓值、溫度值進行采集。BMS測試系統(tǒng)中所有測試設(shè)備均由自主研發(fā),bms自動測試系統(tǒng),整體架構(gòu)模塊化,通訊協(xié)議、通訊接口等采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),便于后期擴展和維護。
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