孔型設計- 蘇州阿爾太機械1-軋鋼孔型設計

解決成品道次頂出口技術措施： ?①嚴格控制各道次料型尺寸，與工藝尺寸相比，粗軋末架控制在±1mm以內(nèi)，中軋末架料型尺寸控制在±0.5mm以內(nèi)，精軋各道次控制在±0.1mm以內(nèi)。 ?②嚴格控制K4、K3道次導衛(wèi)導輥間隙，要求比正常生產(chǎn)料型小0～0.5mm，確保安裝對中。 ③改進成品道次出口導管內(nèi)腔尺寸，由Φ30mm減小至Φ24mm，使舌頭盡量貼近變形區(qū)，提高導向性。 ?④出口導衛(wèi)安裝時保證導管與上下軋槽間距一致，同時保證水平度。

導衛(wèi)板中鉻鎳鉬合金的用途

碳在鉻鎳鉬鋼中形成合金碳化物，有利于耐磨性的提高。但是其中含碳量過高過低都會改變導衛(wèi)板的性質，過高時降低導衛(wèi)板的韌性，過低時則耐磨性降低，導衛(wèi)板的化學成分大致應控制在0.45～0.55C，切分孔型設計，1.2～1.5Cr，0.8～1.0Ni，0.32～40Si，0.6～1.0Mn，

鉻鎳鉬合金由于Cr和Ni具有耐高溫性能和耐磨性，Mo元素細化金屬組織晶粒提高了導衛(wèi)板的綜合機械性能，Ni元素提高了金屬材料的抗1氧化性，因此具有較好的塑性、韌性，又在承受激冷激熱時不碎裂。鉻鎳鉬合金導衛(wèi)板滿足了連軋生產(chǎn)的需要，同時鉻鎳鉬合金鋼機械加工性和成本優(yōu)于高合金鋼。

導衛(wèi)板襯板選用整體鉻鎳鉬合金結構，用螺釘機械緊固方式將其固定在導衛(wèi)基體上，也就是用機械的方式將鉻鎳鉬合金復合在普碳鋼基體上，固定導衛(wèi)板的沉頭螺栓要求聯(lián)接牢固，螺栓頭沉入導衛(wèi)襯板表面5mm為標準。

鉻鎳鉬合金導衛(wèi)襯板在使用過程中應采用冷卻水冷卻，冷卻水順著水槽流入導板內(nèi)腔以降低其工作溫度。另外冷卻水還可以沖走軋件與導板頭摩擦產(chǎn)生的氧化渣，這種冷卻方式簡單、可靠、使用效果好，減少了停機更換導板時間。

鉻鎳鉬合金導衛(wèi)板因其加入了鉻、鎳、鉬等合金元素，在耐磨性、耐熱性、抗1氧化性、抗熱疲勞性均較高，并且還具有一定的韌性，使用過程中沒有發(fā)現(xiàn)裂斷現(xiàn)象。

此種導衛(wèi)板的失效也是由于熱疲勞產(chǎn)生表面網(wǎng)狀龜裂造成疲勞剝落，從而導衛(wèi)板前部磨損導致內(nèi)腔尺寸變大而失去導向作用，失效后的導衛(wèi)板回收重熔后再次制作導衛(wèi)板，可以節(jié)約大量貴重合金，獲得好的經(jīng)濟利益。

滾動導衛(wèi)出現(xiàn)的問題及改進措施

滾動導衛(wèi)用于引導橢圓軋件進入圓或方孔型等變形不穩(wěn)定的機組，可保證獲得形狀良好、尺寸精度高的軋件。但生產(chǎn)中，滾動導衛(wèi)系統(tǒng)會存在著問題，影響著生產(chǎn)率提高，具體指：

1.結構復雜，裝配困難。滾動導衛(wèi)裝置由外盒體和內(nèi)盒體組成。外盒體由導衛(wèi)箱、蓋板等組成。內(nèi)盒體由導衛(wèi)副、導輪及導輪支撐臂組成。這種導衛(wèi)結構復雜，不緊湊，增加了裝配量。在高溫與激冷交變熱沖擊下，易變形，甚至有些部件和螺栓拆不下來，只有氣焊割去。

2.生產(chǎn)中不易調(diào)整和更換。導衛(wèi)裝置承受著不規(guī)則的應力，孔型設計，在正確引導軋件進入孔型的同時，承受著軋件多個方向的撞擊，因此，各部位螺栓易松動，調(diào)整點多，不利于快速調(diào)整。當出現(xiàn)隊鋼事故時，軋件夾在進口內(nèi)，孔型設計方法，難以處理。

3.導衛(wèi)整體寬度偏大。因箱體太寬，導致多部軋機軋輥兩端部2-6個軋槽用不上，造成軋輥使用上的浪費。

需要采取的改進措施為：

1.整體結構改進。將整體結構的外盒體和內(nèi)盒體合并在一起，保留外盒體的下部燕尾，與內(nèi)盒體設計在一起，這樣易于快速裝卸。2個結構變?yōu)椋眰€結構，安裝簡單，減少了在線調(diào)整和更換時間，提高軋機作業(yè)率，滿足了軋機對導衛(wèi)的使用要求。

2.寬度改進。滾動導衛(wèi)的整體結構去掉了上部的蓋板和兩側板，箱體相應改變，消除了導衛(wèi)箱及導衛(wèi)的調(diào)整空間。整體寬度為內(nèi)盒體寬度，相應增加了軋輥兩端部軋槽的使用量，節(jié)約了軋輥。

3.其他改造。為使?jié)L動導衛(wèi)與軋槽始終在一條軋制線上，不受軋件的沖擊而偏斜，在滾動導衛(wèi)燕尾與燕尾槽處設一底健。為防止導輪支撐臂在沖擊載荷下發(fā)生疲勞斷裂，在設計上增加了其厚度。